責任編輯：張祺舜
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近日有媒體發佈的中國上班距離排行榜顯示，北京以上班平均通勤距離18.9公里， 耗時50分鐘居榜首；杭州以平均 8.7公里，耗時24分鐘成為上班路程最近的大城市 ；而成都則以10.8公里，耗時25分鐘成為僅次於杭州的城市。你的上班距離大約多少公里？
還是自行車快！
同遠在北上廣的老同學相比，沒有繁華的街市，熱鬧的夜生活，優質的資源。但我能呼吸新鮮空氣，我不用憂慮變成房奴的現實問題，我還能輕鬆哼著小曲一路順暢的到達單位。所謂的幸福不是比出來的，享受生活，孝敬父母，勇敢去愛。
城鎮化不斷推進，城市功能過於集中，出行上班再沒有車馬人稀、一路暢通的感覺了，就連人行道都被佔用，出行一年比一年難。
上班距離遠不再是一線城市的“特色”，這一煩惱已逐漸成為普遍現象。
上班族，家與單位的距離，確實越來越遠了。
城區的房價越來越貴，房租越來越高，不少上班族只能選擇更遠的地方買房或租房。
私家車的快速增長，也有不少人願意在更遠的地方買房，節省下的錢可以買一輛私家車。
其實，只要把城市規劃好了，公共交通配套設施建好了，政府多參與民眾建議，我覺得問題應該可以解決。
作為大城市裏的上班族，感觸最多的是：離家近心疼房租；離家遠身心俱疲。
自己工作在小城鎮甚至鄉村，這裡的人們，並不需要在上班路上花費太多時間。人們可能無法改變大城市的擁擠，卻可以選擇自己的生活。
如今，城市規模已非十幾年前能夠比擬，上班族住得更遠了。
雖然現在交通變得越來越發達，但是花在上班路上的時間卻越來越多。城市越來越大，居住區與工作區越來越遠，浪費在路途上的時間已經削弱了工作時間縮短的意義。人們仍然需要早出晚歸。
公交交通的發展，尤其是地鐵的增多，讓很多上班族願意在更遠的地方買房或租房。
城市的快速發展，不僅是居住環境，還有商業、醫療、學校等配套方面，也吸引了很多人把家搬到離城區比較遠的地方。
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