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眾説紛紜
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極品屌絲男春運傷不起呀
去上海過年，在車上，看到前排一哥們，估計是太睏了，然後直接用火車窗簾做睡覺工具（窗簾打結到適當位置，頭挂在其上），火車動一下，脖子就往下沉一下，極品屌絲男春運傷不起呀。後來被列車乘務員作為典型例子給教育了。
坐火車最悲劇的是好不容易擠到廁所，尿沒了
這次回家，車廂裏到處都是人，無論過道，還是座椅下面，沒有一處是空的。最艱難的是去趟廁所，那得和探地雷一樣，不小心就踩到別人，走到廁所卻發現尿都憋沒了，都出汗出完了……
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説説你回家的火車
這個寒假，由於學校統一組織買火車票，所以很順利地登上了回家的列車。在回家的二十個小時裏，和同學們打打牌、唱唱歌、聊聊天，累了的時候就互相趴在對方的肩頭上小睡一會。雖然累但快樂著！因為北京再好也不是我的家，依然想念那個南方小城市的一切！
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坐火車才有回家過年感覺
坐著火車，唱著歌，吃著泡麵，和鄰座聊著天，這才有回家過年的感覺哩。
站票的痛苦你不懂
今年回家的火車擠瘋了，門進不去，只能從窗子爬進。廁所都擠滿了人，椅子下面躺著人。要休息一下也不難，往上一跳，就被四週的人架起來，腳不沾地，睡一覺。年年春運，啥時候我們才能有尊嚴地回家？
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深度看點
“人在囧途”容易抑鬱
人是有空間感或者説是需要空間的動物，就好像一般人去電影院如果不是非常擁擠的情況下一般都喜歡坐在和人隔三四個座位，而不願意挨著別人坐。被別人挨著時就覺得自己的空間受到了侵犯。所以在進入列車車廂這種人多的環境後，很容易沒有安全感。這種心理壓力感增大、安全感喪失、自我保護意識加深可能會引發焦慮、躁狂、心肺功能紊亂、植物神經紊亂等心身障礙。尤其多見於長途旅行24小時以上的旅客中。另外，如果平時人格中就有容易焦慮、緊張的人，在這種情況下要比一般人更加脆弱。
——于巍（記者）
請給站著的農民工讓會兒座
回家大概是條溫暖的路，好像也不是，因為你不知道別人的生活裏有多少難以言説的苦澀。春節回家的火車票，總是稀罕物，歸家心切的農民工又總是買不到座位票，短的站三五個小時，長的十幾個小時，還要拿行李，抱小孩，痛苦可想而知。坐火車的時候如果看到站著或躺在地下的農民工，請用不傷害他們尊嚴的方法，讓他們坐一會吧，因為他們不會網絡搶票，也不會電話訂票。奔波了一年，回家對有些人來説是個夾雜著溫馨，苦澀，尷尬的一種迎接。
——劉敬文（出版社編輯）
應該引導公眾優化出行選擇
鐵路春運之難、之擠、之複雜，本質上是鐵路事業發展與公眾暴漲的出行需求之間的矛盾。緩解春運壓力、破解春運難題，相對而言起效快、易於操作的手段，其實是通過合理的政策引導來優化公眾的出行選擇。對很多人來説，坐火車並不是最佳的出行選擇，但春節期間的機票價格居高不下、公路通行又有不少的限制，才使得他們選擇了火車。有鋻於此，相關部門應該以通盤考慮、綜合統籌的方式，來應對春運大考，通過制定優惠政策和推出配套保障措施，來引導一部分人更科學地選擇出行方式。
——胡建剛（媒體評論員）
觀點PK
支持 45963 願意，再艱辛也要回家
春節中國人最重要的節日，不能回家過年比站票更痛苦，什麼也阻止不了一個中國人回家過年的願望。 [詳細]
支持 45963 不願意，站票實在太痛苦
春運期間，火車太擁擠，站著回家的痛苦記憶會抵銷回家過年的帶來的喜悅感。不如另選時間，錯鋒回家。 [ 詳細]
