中國網絡電視臺消息（新聞20分）：

　　公路上的車川流不息，如果能夠利用滾滾車流發電，就能實現能源的循環利用，包頭的一位普通市民為此琢磨了整整六年。

　　王興春是包頭市的一位普通市民，只有小學文化。但他從小就愛琢磨一些小發明，經過六年的努力，他研發了一套公路發電系統。

　　這套公路發電系統是由液壓囊、 液壓馬達 、變速器、發電機四個主要部件組成。而這套發電系統的工作流程是車輛行駛于鋪設液壓囊路面上，把液壓油壓出來，通過液壓油的流動産生動力，驅動液壓馬達旋轉，液壓馬達經變速器提升動力，帶動發電機，完成發電全過程，其原理就是利用地球引力轉化為動力而發電。

　　王興春的發明絕非異想天開，稍早前，以色列的一家公司的實驗也證實了發電公路的可行性。

　　以色列一家能源公司正在開發一項新的發電技術，將川流不息的汽車碾壓路面産生的機械能轉化為電能，使公路和城市街道變成發電場。據介紹，發電公路的路面下安裝有大量壓電物質，能夠將其受擠壓時産生的機械能轉化為電能。目前，該公司在特拉維夫城外一段公路上，試運行這套發電系統。

　　據了解，這項技術還可以應用在鐵路和人行道上。東日本鐵路公司在東京車站的幾個出站口開始了一項叫做“發電地板”試驗項目。這種“發電地板”鋪設在檢票口，只有半毫米厚，下面安裝了特殊的感應裝置。與揚聲器將電力轉換為振動發聲的原理相反，“發電地板”利用乘客踩踏地板産生的振動發電。

　　據工作人員介紹，當一名乘客通過時産生的電量可使100瓦的燈泡發光0.01秒。東日本鐵路公司表示，東京車站每天運送大約76萬人次的旅客，他們希望利用如此龐大的人流創造更加環保的車站。

責編：劉岩