中國網絡電視臺消息（中國新聞）：今天，南京長江隧道正式通車。隧道建成後，車輛過江僅需５分鐘。隧道建設攻克了多項世界性難題，穿越江底最深65米，盾構直徑最大15米，施工難度最高，國內第一，世界領先，被專家稱為“萬里長江第一隧”。
      南京長江隧道全長3790米，建設施工中，破解了“超大直徑、超高水壓等六大世界性技術難題。
      南京長江隧道的盾構機直徑是14米93，相當於是5層樓這麼高，在65米水下這麼大的直徑，這麼複雜的地質條件，這個是世界之最。
      據介紹，南京長江隧道所承受的水壓也是同類工程的世界之最，最大水壓力達到6.5公斤每平方厘米，這意味著兩米長的隧道就要承擔6000噸的水壓力。

      我們專門對混凝土的配合比進行了試驗研究，能夠確保隧道100年“金身不壞”，另外能夠抵禦七到八級的強烈地震。

      南京長江隧道採用雙層設計，下層為救火通道和逃生通道，由於使用了耐火材料，兩小時內隧道結構不會被損毀；這條隧道還能抵抗300年一遇的洪水沖刷，並能自動診斷、報警。

責編：劉一