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中國網絡電視臺消息(中國新聞):14號,廣州再次迎來強降雨,從下午5點11分開始,廣州市黃色暴雨預警信號生效,22點升級為橙色預警信號,23點55分升級為紅色暴雨預警信號。這場強降雨導致廣州市多個地方發生內澇。
本台記者 紀元:這裡是廣州的一條交通幹道華南快線,雨到現在下了不過三個小時的時間,可是您看這條高速公路已經變成了一條大河,順著鏡頭我們可以看到水裏面有一輛車已經淹在了裏面,動彈不得,而其他的車主看到這種情況,也都是裹足不前,不敢往前開了。
這段華南快線黃埔立交附近的低窪處,已經有兩百米的道路被水淹沒,最深的地方有半米多,導致華南快線雙向斷行,被困水面兩邊的車輛綿延十幾公里,回想起剛剛過去不久的“5 7暴雨”,車主們還心有餘悸。
眼看水面越漲越高,一些大貨車最先行動,試探著衝向水中。大車可以通過,小車卻只能幹著急。
原來,在水浸點的附近有一個活動隔離帶,如果能夠將其打開,被困車輛就可以掉頭,選擇其它道路行駛。
從晚上九點到十一點,記者和被困車主在等了兩個小時後,終於等到了有關部門打開隔離帶的時刻。而根據廣州市三防辦提供的數字,截至14號22點30分,中心城區已接到17宗內澇報告。
另據新華網報道:5月7日淩晨,廣州各區普降大暴雨,6個小時時間內絕大多數地區降水超過100毫米。此次廣州暴雨雨量之多、範圍之廣實屬歷史罕見。暴雨造成交通癱瘓,有些道路水深竟達3米,車輛行人被困,部分地鐵線路停運,200多輛快速公交(BRT)被困,白雲機場138個航班被延誤…… 暴雨給不少居民帶來財産損失:廣州多個小區地下停車場遭遇“滅頂之災”,臨街商鋪商品被水浸泡報廢,部分小區水電系統受損,高層住宅居民停水停電…… 一場暴雨暴露出廣州城市建設和管理的薄弱點。由於城市化發展加快,廣州“水浸街”難題進一步凸顯。僅2009年,廣州就投入了9億元進行“水浸街”改造,重點治理全市228個水浸“黑點”。但是部分地區的治理成效卻不顯著。有專家指出,這次“大水浸城”的主要原因是目前廣州工程建設項目過多,施工管理水平跟不上,建築垃圾非法排放,堵塞排水管道,致使地下水倒灌,加重排水困難。專家建議,應提升應急處理能力和建立長效防控機制,氣象、市政、交通、公安部門應及時聯動,做到全局化、系統化防災救災。
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5月14日晚,市民在廣州中山涉水通過馬路。新華社記者 吳魯 攝
當日,廣州再次遭遇暴雨侵襲,大雨造成多處水患,截至晚上22時30分,中心城區已接到17份內澇報告。
廣州市于14日17時20分啟動防禦暴雨三級應急響應,市水務局下雨之前已派出有關人員到易發生水浸的地區佈防,並採取一系列應對措施。
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