中國網絡電視臺消息（中國新聞）：14號，廣州再次迎來強降雨，從下午5點11分開始，廣州市黃色暴雨預警信號生效，22點升級為橙色預警信號，23點55分升級為紅色暴雨預警信號。這場強降雨導致廣州市多個地方發生內澇。

    本台記者 紀元：這裡是廣州的一條交通幹道華南快線，雨到現在下了不過三個小時的時間，可是您看這條高速公路已經變成了一條大河，順著鏡頭我們可以看到水裏面有一輛車已經淹在了裏面，動彈不得，而其他的車主看到這種情況，也都是裹足不前，不敢往前開了。

    這段華南快線黃埔立交附近的低窪處，已經有兩百米的道路被水淹沒，最深的地方有半米多，導致華南快線雙向斷行，被困水面兩邊的車輛綿延十幾公里，回想起剛剛過去不久的“57暴雨”，車主們還心有餘悸。

    眼看水面越漲越高，一些大貨車最先行動，試探著衝向水中。大車可以通過，小車卻只能幹著急。

    原來，在水浸點的附近有一個活動隔離帶，如果能夠將其打開，被困車輛就可以掉頭，選擇其它道路行駛。

    從晚上九點到十一點，記者和被困車主在等了兩個小時後，終於等到了有關部門打開隔離帶的時刻。而根據廣州市三防辦提供的數字，截至14號22點30分，中心城區已接到17宗內澇報告。

    另據新華網報道：5月7日淩晨，廣州各區普降大暴雨，6個小時時間內絕大多數地區降水超過100毫米。此次廣州暴雨雨量之多、範圍之廣實屬歷史罕見。暴雨造成交通癱瘓，有些道路水深竟達3米，車輛行人被困，部分地鐵線路停運，200多輛快速公交（BRT）被困，白雲機場138個航班被延誤…… 暴雨給不少居民帶來財産損失：廣州多個小區地下停車場遭遇“滅頂之災”，臨街商鋪商品被水浸泡報廢，部分小區水電系統受損，高層住宅居民停水停電…… 一場暴雨暴露出廣州城市建設和管理的薄弱點。由於城市化發展加快，廣州“水浸街”難題進一步凸顯。僅2009年，廣州就投入了9億元進行“水浸街”改造，重點治理全市228個水浸“黑點”。但是部分地區的治理成效卻不顯著。有專家指出，這次“大水浸城”的主要原因是目前廣州工程建設項目過多，施工管理水平跟不上，建築垃圾非法排放，堵塞排水管道，致使地下水倒灌，加重排水困難。專家建議，應提升應急處理能力和建立長效防控機制，氣象、市政、交通、公安部門應及時聯動，做到全局化、系統化防災救災。

    5月14日晚，市民在廣州中山涉水通過馬路。新華社記者　吳魯　攝

    當日，廣州再次遭遇暴雨侵襲，大雨造成多處水患，截至晚上22時30分，中心城區已接到17份內澇報告。

    廣州市于14日17時20分啟動防禦暴雨三級應急響應，市水務局下雨之前已派出有關人員到易發生水浸的地區佈防，並採取一系列應對措施。