央視網消息(中國新聞)：由中國自主研發設計、建造並擁有獨立知識産權的超大型油輪“新埔洋”號，即將於本月下旬從廣州首航開往中東，現在讓我們來認識一下這個海上巨無霸。

    這艘巨輪全長333米、寬60米，主要用於運載閃點低於60℃的原油，在甲板的下面就是五個貨油艙，最多可以容納30.8萬噸的原油，同樣的原油如果用火車運送，油罐長度接起來將達31公里。“新埔洋”號的甲板上還設有直升機停降平臺，整個甲板面積比四個足球場的面積之和還要大。

    這樣的巨輪在大海中航行時速可達15.7節，相當於每小時15.7海裏。通過電子海圖，駕駛員就可以設定航向，讓電腦自動控制舵機操作，也就是實現通常意義上的無人駕駛。

    廣州中船龍穴造船公司調試班班長 李志雄：這個黑色的就是發射信號的，要是遇到海盜就按下這個，發射功能，通過衛星向附近海域的船舶求救，另外衛星也給所有的地面站，還有我們這個船舶的公司啊，其他可以搜救的地方，都可以收到我們這個信號，趕過來幫忙處理一下。

    航行在茫茫大海上，海員的生活既要確保質量，又要節約能源、保證高效。比如這船上的廚房，就別有它的獨到之處。

    記者：這麼大的一個廚房，只有一個大廚和一個服務員在這兒忙乎，給二十多個人做飯，可以説非常辛苦，所以這兒配備了很多先進的儀器，像我旁邊這個圓圓的東西，工作人員告訴我，其實它是一個給土豆削皮的機器，把土豆扔進去之後，在裏面轉轉轉，最後從這兒就能出來，這個可以説大大提高他們的效率了。

    “新埔洋”號試航只用了短短8天的時間，是同類船中時間最短的，這也説明了“新埔洋”號在經濟性、安全性、環保性及綜合性能方面均已達到國際先進水平。

責編：劉一