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資料圖:中國海監飛機去年底首次出現在釣魚島上空
資料圖:日本航空自衛隊的F-15J戰鬥機
有多名政府高官證實,自去年9月11日“國有化”釣魚島後,中國軍機頻繁接近日本領空。防衛省在“國有化”釣魚島後,公開發表的應對中國飛機接近的案例是從去年12月22到今年1月5日一共5起,運-8軍用機接近的事件並未發表。
日本《産經新聞》1月9日報道,去年9月,釣魚島“國有化”後,中國軍用飛機多次從東海方向“接近”日本“領空”。每次中國飛機“突破日本領空外側的防空識別圈“,日本航空自衛隊的都會緊急起飛戰鬥機對應。在釣魚島周邊中國飛機多次“挑釁”後,日本政府擬要求自衛隊採取警告射擊的手段,強化應對措施。
有多名政府高官證實,自去年9月11日“國有化”釣魚島後,中國軍機頻繁接近日本領空。其中主要包括運-8哨戒機和電子情報機兩種,活動路徑是從“中日東海中間線”油氣田附近開始南下,然後再轉向向北,之後向西返航。
防衛省在“國有化”釣魚島後,公開發表的應對中國飛機接近的案例是從去年12月22到今年1月5日一共5起,運-8軍用機接近的事件並未發表。
運-12從去年12月13日開始“侵犯”釣魚島周邊“日本領空”。同時中國海洋局下轄的海監船也開始“常態化侵入領海”。
安倍晉三首相本月5日,指示米村敏朗內閣危機管理監強化釣魚島周邊領域“警備措施”。具體措施包括,當“領空侵犯機”不服從無線電警告時,允許自衛隊戰鬥機採用曳光彈進行警告射擊,當海軍艦艇接近時,海上自衛隊艦艇要求在對方一定範圍內展開。
戰鬥機曳光彈發射應對“領空侵犯機”首次採用,是在1987年應對沖繩上空“領空侵犯”的蘇聯偵察機首次採用。
早前報道
2012年12月13日 中國飛機飛臨釣魚島 日戰機緊急升空
2012年12月21日 中國海監編隊巡航釣魚島 取證日船隻飛機侵權活動
2012年12月22日 中國海洋局飛機接近釣魚島 日本派F-15戰機攔截
2012年12月24日 日本再出動F-15戰鬥機攔截中國海監飛機
2012年12月25日 日媒稱中國飛機25日再飛釣魚島 日派出F15攔截
2013年1月5日 中國海監飛機新年後首次飛臨釣魚島 日戰機攔截