本科生應聘成為出租車司機獲網友支持(圖)

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楊永林在出發之前擦洗他的出租車。 徐媛園 攝

　　昨天，南京中北公司新增的55台出租車挂上了新的車頂燈，正式駛上南京的大街小巷。新招聘進來的55輛車的“的哥”、“的姐”，全部是高中以上學歷，其中還有1名本科生和不少大專生。儘管他並不是南京第一個大學生“的哥”，32歲的楊永林還是吸引了在場媒體的全部視線。記者了解到，以後出租行業的招聘，門檻會越來越高。

　　歷經週折後做“的哥”

　　“為什麼大學畢業後會做出租車司機？”對於這樣的疑問，楊永林表示不止聽過一遍，他總是回答：“説來話長！”楊永林剛剛從高中畢業的時候，選擇“繼承父業”去工廠做工。但幹了幾年後，楊永林發現自己並不適合這份工作，便轉行做了銷售。再後來，在家人的安排下，他又去了政府機關做起了後勤。

　　“我以前走的路，都是家裏安排的，這次我想自己決定一回。”由於做後勤工資不高，楊永林選擇了一邊工作一邊讀書，為以後“跳槽”做好準備。從2003年到2007年，楊永林在黨校完成了法律專業大專和本科的全部課程。説起以前的求職經歷，楊永林一邊説“不複雜”，一邊又説“求職不容易”。“大學剛畢業時我也想過找一個和本專業相關的工作，但是太難了。”楊永林説，現在律師事務所都招研究生。所以，在看到了中北公司的招聘啟事時，楊永林就毫不猶豫地報了名：“它工作穩定，工資又比較高，只要肯苦，都能賺到錢。”

　　能用英語跟客人交談

　　“頭腦靈活”、“見多識廣”是楊永林留給記者的印象。“黃金本身就是一把標準尺，通過這把尺子，我們可以看到貨幣的瘋狂。”這本科生一齣口，果然“不同反響”。楊永林説，他對很多東西都有研究，保證能和顧客“聊得來”。不過，最讓楊永林得意的是他的英語。畢竟在念大學的時候學過口語，楊永林可以用英語與外國客人進行簡單對話。“這也算是差異化競爭吧。”楊永林説。

　　為了見識楊永林的服務，記者特地跟著他的車走了一趟。楊永林駕車行至鳳凰西街時，一家三口在路邊招手，他靠邊停下。推開車門，楊永林先是逗了一下孩子。等乘客落座，他語氣柔和地問：“先生，您要去哪？”而到了目的地，楊永林又輕聲説：“謝謝，請帶好隨身物品。”送走乘客，楊永林向記者念起了自己的“的哥”經。“做的哥首先要駕駛技術好，再者就是要掌握好基本的禮儀，比如微笑問聲‘好’，行李重了搭把手，乘客心裏會很舒服。出租車畢竟是窗口行業，換位思考一下，如果我乘車沒有舒適的環境，也不行啊！”

　　網友認為可能是件好事

　　大學生幹個體戶、大學生當村官……近年來，這樣的事例層出不窮，窗口行業作為一張“名片”，是一個城市文明形象的重要標誌，“擦亮城市窗口，提升行業形象”就顯得尤為迫切。而要讓“窗口”更亮，首要的就是提高從業人員的素質。

　　一位社區工作人員就表示，現在就業形勢嚴峻，大學生與其在家“啃老”，不如考慮到出租公司鍛鍊鍛鍊，既能賺錢養活自己，還能積累豐富的社會經驗。網友“輕舞”也表示，大學生開出租車未必不是一件好事，可以增加一些對社會和人生的了解。

　　通訊員 陳紅 本報記者 徐媛園