記者探訪多地居民收入：幹得多掙得少制約消費

    我國城鄉居民收入在總體穩步增長的同時，不同群體之間的收入差距卻在拉大。特別是由於勞動報酬在初次分配中的比例過低，“幹得多，掙得少”，制約著百姓消費能力和生活質量的提高。調整國民收入分配結構，真正讓人們“勞有所得”、“幹有所值”，是一件鼓腰包、順民心的要緊事

　　生活中很多人都工作得很辛苦，他們的收入怎麼樣？本報記者在福州、濟南、廣州等地作了探訪——

　　傍晚5點半接班，工作到次日淩晨4點多，黑白顛倒，每夜掙400多元。福州出租車司機葉為民——

　　收入來得不容易

    晚上6點半的福州街頭，車水馬龍。望著前面等候的車流和遠處的紅綠燈，出租車司機葉為民十分焦急。出租車白班和夜班在17時半交接，之後到19時左右正是夜班司機賺錢的好時候，“一般情況能有八九十元的營業額，下雨天和週末要好些。但高峰期路也堵，車不好開。”

    34歲的葉為民是福州郊縣人，進福州城工作已多年，兩三年前開始跑出租。“在福州人眼裏，出租車司機算是準高收入者，收入到底有多少？”記者問。葉為民憨厚地笑笑，“只能算中等吧，正常的話，一月能賺4000元。”

    這收入來得不容易。

    葉為民長年跑夜班，每天傍晚5點半接班，工作到第二天淩晨4點多，黑白顛倒，一月只休息4天。而且，他和身邊的很多司機都沒辦理任何社保手續。“有人説我們這工作挺輕鬆，每天坐在車裏，動動手腳就來錢。可壓力大啊！十幾個小時連續跑，一刻不敢放鬆，就怕出點事故。有時你不碰別人，別人也會碰你！”

    由於車不是自己的，每個夜班，葉為民要向車主交100多元租金，再加上各種稅費和向挂靠公司交的管理費。這樣一來，每夜400多元的營業額裏，油錢和租金佔去2/3。每天夜裏兩點多，有些司機回家休息了，葉為民還繼續幹。

    “為什麼這麼辛苦地跑？因為負擔越來越重了啊。”妻子原來開了家小服裝店，後來因為沒人帶孩子只好關了，4000元就是每月全家的收入。房子是租來的，每月租金近300元；5歲的兒子上幼兒園，每月費用六七百元；父母和岳父母每月也要給一點吧……葉為民一筆一筆算過來，每月只剩1000多元。

    這1000多元能幹什麼呢？主要就存著預備給孩子將來上學用。買房子卻從未想過，“商品房太貴了。申請經濟適用房，我們是外來人口又不符合條件。在福州生活了這麼多年，什麼時候能拿到市民待遇就好了。”

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