殲-10戰機打開減速傘 譚超 攝（本圖將刊載在《世界軍事》雜誌2007年第2期中插）

    殲-10戰鬥機總設計師宋文驄站在殲-10單座型戰鬥機模型前。 新華網 高航 攝

    來源：《?望》新聞週刊

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    殲-10飛機終於揭開了神秘面紗。作為我國自行研製的具有國際先進水平的新一代殲擊機，其研製成功，實現了中國航空工業里程碑式的跨越。

    元月5日中國一航新聞發佈會上的亮相，使多年來一直為殲-10默默奉獻的人們有機會從幕後走到臺前。他們的代表是──

    行政總指揮劉高倬：完成了“望其項背”的跨越

    殲-10公開亮相後，劉高倬不禁感慨，殲-10飛機的研製經歷了太多的溝溝坎坎，但現在看來都是值得的。

    劉高倬是中國航空工業第一集團公司原黨組書記、總經理，現為中國一航科技委第一主任、中國航空學會理事長。在他的帶領下，七年間中國一航開發出了一大批具有自主知識産權的技術，實現了在軍機、發動機、空空導彈上的三大跨越，完成了機載設備和系統的升級換代。

    也是在他的領導下，中國一航自行研製出具有自主知識産權的殲-10戰鬥機，並批量裝備部隊。

    作為殲-10飛機項目的行政總指揮，劉高倬用里程碑來形容殲-10飛機的研製成功對中國航空工業的意義。他説，殲-10的研製縮短了我們與發達國家之間的差距，完成了從“望塵莫及”到“望其項背”的跨越。

    劉高倬回憶，當初開始研製時，我們的基礎非常薄弱。很多技術我們國家沒有，也缺乏對新一代飛機設計、製造、試飛等技術的開發和積累，有些甚至在概念上都需要重新建立，更沒有符合新機研製需要的試驗、試製、試飛設施，加之研製經費投入不足，同時還要面對新機研製的各種各樣的非議和懷疑。

    “面對這樣的形勢，我們只能依靠自己的力量去開拓，去創新，走出一條獨立自主、自力更生、自主創新的研製之路。”劉高倬説，“我們的研製人員付出了太多太多艱辛，做出了超乎尋常的努力，我們挺住了，鍥而不捨地堅持下來了。”

    十八年磨一劍。殲-10飛機研製歷經18年的艱辛歲月，凝聚了幾代人的心血。

    “我只是航空工作的一名老兵，”劉高倬説。他自認為只是接過了前任的接力棒，參加了最後的衝刺而已。在這個戰線上，有很多默默無聞的英雄，他們為殲-10付出了很多，付出了青春、健康乃至生命。

    “豐碑在我心中”，談到同在這條戰線上並肩戰鬥的戰友時，劉高倬充滿深情：他們中的絕大多數既評不上功，也評不上獎，更不會千古留名，他們只是在默默奉獻，不計較個人得失，奮鬥過了，努力過了，無怨無悔。