中國與巴拿馬正式建交 “斷交”衝擊台灣當局

台灣新聞來源：中國青年報 2017年06月14日 06:32 A-A+
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　　外交部長王毅同巴拿馬共和國副總統兼外交部長德聖馬洛13日在北京舉行會談，並簽署《中華人民共和國和巴拿馬共和國關於建立外交關係的聯合公報》，宣佈兩國自公報簽署之日起相互承認並建立大使級外交關係。台灣媒體稱，這是台灣當局近年來遭受的最大“斷交”衝擊。國臺辦發言人馬曉光13日呼籲台灣當局應認清客觀大勢，作出明智抉擇。

　　巴拿馬承認一個中國原則

　　當地時間6月12日晚8時（北京時間13日早9時），巴拿馬總統胡安·卡洛斯·巴雷拉通過全國廣播電視宣佈中巴正式建交的消息時説，從即日起承認中華人民共和國為中國的唯一合法政權。他説：“對於巴拿馬而言，中國才是正確的國家。”根據中巴兩國13日簽署的聯合公報，兩國政府同意在互相尊重主權和領土完整、互不侵犯、互不干涉內政、平等互利、和平共處的原則基礎上發展兩國友好關係。巴拿馬共和國政府承認世界上只有一個中國，中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府，台灣是中國領土不可分割的一部分。巴拿馬共和國政府即日斷絕同合灣的“外交關係”，並承諾不再同台灣發生任何官方關係，不進行任何官方往來。

　　中華人民共和國政府對於巴拿馬共和國政府的上述立場表示讚賞。13日，王毅外長與德聖馬洛副總統在北京共見記者時表示，中國和巴拿馬正式建交是一個歷史性時刻，中巴關係掀開了新的篇章。他説，巴雷拉總統和巴拿馬政府作出的這一重要政治決斷，完全符合巴拿馬國家和民族的根本利益，完全符合時代發展進步的潮流，完全符合國際社會形成的“一個中國”格局。中國政府和人民對此予以高度讚賞和熱烈歡迎。

　　在13日舉行的雙邊會談中，王毅與巴拿馬副總統兼外長德聖馬洛共同確認：一個中國原則是中巴建交以及兩國關係發展的根本前提和政治基礎，必須始終堅持，毫不動搖。王毅説，160多年前，第一批華人歷經艱辛抵達太平洋彼岸的巴拿馬，開啟了雙方交往的百年滄桑歷程。160年後，中巴友誼之船在歷經風雨波折後駛入正確航道，邁向新的征程。一個中國原則涉及中國的核心利益和13億多中國人民的感情，也是中國同世界各國保持和發展友好合作關係的前提和政治基礎。中國外交部發言人曾多次強調，堅持一個中國原則是國際社會民心所向，大勢所趨。中國願在和平共處五項原則和一個中國原則基礎上同各國發展友好合作關係。

　　台灣“斷交”衝擊仍在持續

　　巴拿馬之前一直被台灣當局視為最重要的“邦交國”。13日上午中巴正式宣佈建交後，台灣當局也宣佈自即日起與巴拿馬終止“外交關係”，全面停止雙邊合作及援助，撤離“大使館”及技術團人員。對此，台灣《中國時報》稱，這是台灣近年來遭受的最嚴重的“斷交”衝擊，台灣恐將面臨“斷交”骨牌效應。

　　據台灣媒體報道，與巴拿馬“斷交”後，台灣“邦交國”僅剩20個，其中有11國集中在拉丁美洲與加勒比海地區。不過，一些國家的民眾也開始不斷要求本國政府與中國建交。去年6月，台灣地區領導人蔡英文到訪南美洲唯一一個“邦交國”巴拉圭時，當地民眾就自發集會，打出“世界上只有一個中國”“反對台獨”等標語，呼籲巴拉圭政府終止與台灣的“外交關係”，儘早與中國建交。

　　針對巴拿馬決定與台灣“斷交”的消息，國臺辦發言人馬曉光13日表示，中巴建交是人心所向，大勢所趨。他指出，體現一個中國原則的“九二共識”是兩岸關係和平發展的定海神針。只有承認“九二共識”，認同其兩岸同屬一中的核心意涵，兩岸關係才能重回和平發展的正確方向。

　　中方歡迎巴參加“一帶一路”建設

　　巴拿馬共和國位於中美洲最南端，穿過該國中部的巴拿馬運河連接着大西洋及太平洋，是南、北美洲的分界線，也是國際貿易和運輸航線上最重要的運河之一，擁有重要的戰略地位。巴拿馬總統巴雷拉6月12日發表電視講話時指出，中國目前已是巴拿馬運河的第二大使用國，在巴拿馬物流、基礎設施建設、電信業方面都扮演重要角色。巴雷拉説，他深信與中國建交將為巴拿馬開啟一個充滿機遇的新時代。

　　巴拿馬經濟以服務業為主，其中金融業與轉口貿易發達，是其重要經濟支柱。2014年以來，受美國和巴西等國經濟下滑影響，巴拿馬國內經濟發展乏力，物價逆勢上揚，迫切需要尋找新的經濟增長點。今年稍早前，巴拿馬旅游部長古斯塔沃·伊姆曾呼籲中國政府開放巴拿馬旅游，幫助其提振旅游業，創造更多就業崗位。

　　近年來，中巴兩國經濟合作持續深化。中國企業積極參與巴拿馬城地鐵三號線、巴拿馬運河大橋及阿瑪多爾大會議中心等重大工程的融資和建設。王毅外長13日也在北京向德聖馬洛副總統兼外長表示中方歡迎巴方積極參與“一帶一路”建設。他透露，中巴兩國將以共同發展繁榮為目標，充分發揮互補優勢，開展貿易、投資、海事、文教、旅游等廣泛領域合作，造福兩國和兩國人民。

　　有分析稱，近年來，看到鄰國正從“一帶一路”倡議建設中獲得實實在在的發展機遇，有越來越多的拉美和加勒比地區國家為了避免本國經濟進一步被邊緣化，紛紛要求與“一帶一路”倡議對接，搭上中國快速發展的經濟列車，促進本國經濟發展。

　　本報北京6月13日電