[視頻]京滬高鐵：軌道外鋪就“環保高速路”

    央視網消息(新聞聯播8月30日播出)：

    在投資超過2000億的京滬高鐵建設中，建設者用同樣的高標準兼顧軌道內外，推進高鐵建設的同時，也打造出了一條環保高速路。

    圍堰施工是京滬高鐵在穿越河流、湖泊時主要採用的施工方法，目的是通過搭建圍堰，讓施工現場與水體完全分開。就拿天津特大橋來説，它要跨越900米寬的獨流減河，就要搭建900米長的圍堰。雖然工程量巨大，但卻保證了水體的安全。

    除了保護水源，建設者們在京滬高鐵的用地上也時刻堅持寸土寸金。在泊頭梁場我們看到，工作人員正把重量約900噸，面積像籃球場大小的水泥梁進行雙層碼放，而過去這麼大的梁採用的是單層碼放。

    在京滬線上，這樣的梁場有48個，僅雙層碼放這一措施，就為鐵路旁的農民們節約出近2000畝耕地。而對於施工中臨時佔用的土地，施工人員把地表30厘米的土壤一律進行集中存放。

    而對於一些特色農業産區，環保措施就更加嚴格。在滄州的金絲小棗産區，像這種灑水防塵工作，是施工方每天都要派專人完成的。

責編：劉一