| 類型： | 臣相|史説天下|清朝|名人|人文|民生 |
| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 盛宣懷，1844年出生於江蘇常州，1916年逝世于上海。其一生創造了中國的諸多第一，被後人譽為“中國商父”。他不僅是中國近代民族工業和洋務運動的開拓者與奠基人，更是中國近代工業史和洋務運動史的縮影。“處非常之世，走非常之路，做非常之事的非常之人”，他創辦中國第一個民用洋務企業輪船招商局；創建中國第一個電報局；創辦中國第一個內河小火輪公司；創辦中國第一個真正的鋼鐵聯合企業漢冶萍公司；創建中國第一家銀行；建成中國第一條鐵路幹線盧漢鐵路；創辦中國第一所正規大學北洋大學堂；創辦中國第一所高等師範學堂南洋公學；創辦中國第一個斟礦公司；創辦中國紅十字會；創辦中國第一個私人圖書館。本期節目介紹了中國近代一位善於創造“第一”的非常之人。（探索?發現 2010年 第104期） |
| 類型： | 臣相|史説天下|清朝|名人|人文|民生 |
| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 1864年7月，太平天國首都南京被湘軍攻破。兩年後，盛宣懷回到常州，參加武進縣的童子試，考中了秀才。十多年來，他不僅是家中長子，還像是父親的幕僚。他真正成為幕僚，是在投身李鴻章的幕府以後。天津成了他“生平事功”的發祥地。李鴻章奏稱他“必能幹濟時艱，為國大用”。（探索・發現 2010年 第105期） |
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| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 1872年，即同治十一年，是盛宣懷成為李鴻章幕僚後的第三個春秋。他為自辦輪船航運擬定了中國第一個商本商辦章程，他積極參與中國第一隻股票的建立和發行工作。1877年，招商局兼併了美國旗昌輪船公司。1880年，針對彈劾招商局的各種舉措又掀起了高潮，慈禧太后一次次下令嚴查。盛宣懷首當其衝受到攻擊。（探索・發現 2010年 第106期） |
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| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 1875年1月，盛宣懷辦理湖北礦務。他查閱《大冶縣誌》，得知大冶縣北的鐵山、白雉山一帶皆産銅鐵。為了勘查運輸通道和為鐵廠選址盛宣懷帶著郭師敦等人四處奔波。然而，正當盛宣懷躊躇滿志，準備乘勢而上的時候，湖北礦務每況愈下，而來自官方的壓力卻越來越大。盛宣懷的礦務活動是波折重重。（探索・發現 2010年 第107期） |
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| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 1880年，李鴻章接受盛宣懷建議，在大沽及北塘海口炮臺與天津之間試設80華里的線路，並委派盛宣懷負責籌備向全國推廣電報。在盛宣懷等人的不懈努力下，7個月後，中國第一條有線電報幹線--津滬電報線竣工了。1885年，42歲的盛宣懷正式受命出任招商局督辦，與此同時，他又主持了幾十條電報線路的建設。第二年，盛宣懷第一次被授予實缺官職：山東登萊青兵備道兼東海關監督。六年期間。盛宣懷體察民情，興利除弊，做出不少政績。1892年7月，他調補天津海關道兼津海關監督。由於他的促成，張振勳在煙臺辦起了張裕釀酒公司。 （探索・發現 2010年 第108期） |
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| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 張之洞由兩廣總督調任湖廣總督，途徑上海時，再三催促盛宣懷前來面商怎樣在湖北開礦煉鐵。張之洞主張官辦，直到1892年，看到鐵廠費用過高，才想改為商辦，並請盛宣懷“在津遙領”。甲午戰爭爆發，盛宣懷為保障後勤、運輸、通信而忙碌。戰爭結束，清政府國庫更加空虛，盛宣懷毅然接手虧損嚴重的漢陽鐵廠，經過數年努力，將鐵廠與大冶鐵礦、萍鄉煤礦合併組成漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，這是當時亞洲最大的鋼鐵聯合企業。 （探索・發現 2010年 第109期） |
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| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 盛宣懷先經營鐵廠，然後提議建造盧漢鐵路，為疇資金變進諫開設銀行。開設銀行起初遭到一些大臣的反對，盛宣懷借助甲午戰爭的失利，説服了多數大臣。1897年5月27日，中國首家新式銀行--中國通商銀行上海總行開張，後在多座城市開設了分行。盛宣懷從比利時借款，開始在蘆漢鐵路兩端同時開工。由於中國內亂外侵，蘆漢鐵路遭到破壞。後經過盛宣懷的努力，蘆漢鐵路改為京漢鐵路，最後在詹店接軌，全線貫通。 （探索・發現 2010年 第110期） |
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| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 介紹了盛宣懷創辦北洋大學堂、南洋公學的過程、學校的辦學宗旨，多年後，這兩所學校發展成現在的天津大學、上海交通大學及西安交通大學三所國內著名的大學。 （探索・發現 2010年 第111期） |
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| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 盛宣懷有生之年組織和參與了數十次全國性的賑災活動。1877年到1880年，華北五省連續發生特大旱災，史稱“丁戊奇荒”。盛宣懷深入直隸河間府展開賑災工作，首先發動親友捐糧捐錢，又從南方募捐銀子一萬兩，以救濟“極貧之戶”。在由義賑來代替官賑這樣一個歷史性的進步中，他作出了積極的貢獻。他的洋務實業生涯，伴隨著一次次善舉義賑活動。每到一地，他很注意善堂的建設，他掌控下的實業機構，經常被用來充當賑災的總指揮部。憑藉在歷年賑災活動中積累的豐富經驗，他採取了一些標本兼治的有效舉措。自籌70多萬兩銀子，以工代賑修浚全長460多華里的山東小清河，就是一個典型例證。（探索・發現 2010年 第112期） |
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| 來源： | 探索·發現 |
| 介紹： | 1908年，盛宣懷被任命為郵傳部右侍郎，但總理衙門卻不讓他過問郵傳部事務，要他以商約大臣的身份回上海。他掌控的實業，只剩下漢冶萍公司碩果僅存。為了籌措資金，他想盡了辦法，不得不向日本借貸。這年8月，他獲准赴日本“一面考察廠礦，一面就醫”。光緒、慈禧先後去世，攝政王載灃將袁世凱免職，盛宣懷奪回了招商局，並奉命赴郵傳部右侍郎本任，還進一步得到重用，被授為郵傳部尚書。1911年5月8日，清政府正式“改制”，盛宣懷留任為郵傳大臣。由於推行鐵路國有政策，引發保路運動乃至武昌起義，盛宣懷遭到革職後逃亡日本。為中日合辦漢冶萍一事，他再次遭到聲討，但是，直到1916年去世，他也沒有答應與日本合辦漢冶萍。他的身前後世留下了説不盡、道不完的話題。 （探索・發現 2010年 第113期） |
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來源：《人物》
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