《超級工程II》總導演李炳手記

紀錄動態 來源:央視網 2016年09月30日 15:35 A-A+
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9月29號晚上11點，做完了最後一撥修改的內容，大家散了，看著空下來的機房，總算可以喘口氣，有時間捋捋，這段時間是怎麼過的。

話説這項目來的真是急，被拉去開了個會，馬上就要求停下手裏的事兒，開始操練。

片子主題明確，就盯四個方向：路、橋、車、港。這四個貌似完全不搭界的方向，怎麼攢成一個系列呢？仗著《超級工程》（第一季）積累的經驗，調研了幾個月後，發現這幾個領域，還真是咱中國目前能拿得出手的硬通貨，而且，這四個方向正好可以整合出一個中國大交通的概念。

記得小時候，路過農村，房前屋後的大標語裏，常有一句“要想富、先修路”，幾十年後，當時這句看似土得掉渣兒的話還真的實現了。

1988年，中國才有了第一條高速公路，現在總里程全球第一；90年代，中國才開始有能力建設大型現代橋梁，現在中國的建橋能力全球領先，如果説現在哪座橋中國人説建不了，還真沒哪個國家敢接；高鐵更是在8年的時間裏，建成了全球最大的網絡，里程超過其他國家的總和；港口全球前10里面，就有7個在中國。大家現在知道，為什麼電影《2012》裏，那個諾亞方舟要安排放在中國建了吧，因為老外也覺得這時間、這規模的活兒，只有找中國人靠譜。

主題定了，那該怎麼講呢？我個人比較不善於抒情體，這種題材，如果定位不準，一不小心就滑到“感動中國”那條路上了。所以，很早就給導演組開會，明確一點，咱有事説事，牛不牛那要看亮的傢伙怎麼樣；所以片子裏大家就別想看潸然淚下的場景了，全片拍得都是幹貨，當然有時幹的有點噎得慌。

另外，好多人問，你們總説國際化語態，那到底什麼是國際化呢？我就常舉個例子“我國”和“中國”。我們片子裏沒有“我國”，都直接用“中國”，用中國不是為了裝洋范兒，而是代表了我們全系列的視角，我們更願意站在第三方中立客觀的視角上，去審視和紀錄事物，這樣更客觀，更容易讓人信服。

記得2011年做這個類型題材的時候，我們還是獨一份，幾年下來，這種題材的作品也越來越多。所以，大家説你這季能玩什麼新花樣啊？其實，一直以來，我們都想做個大數據可視化的嘗試。拿數據説話，而且數據的呈現還要炫酷。本來以為這事不難，可一做，發現不是那麼回事兒。視覺只是表現形式，更重要的是基於後臺編程的海量數據計算，國內目前還真沒人玩過。這次我們做了《中國的用電分佈圖》、《中國66萬個最基礎行政單位的分佈圖》等不到十張大數據圖示，效果嘛，差強人意，説實話還有很大的提升空間。

另外，這次大量的採用了航拍，當然不是大飛機（主要沒那個錢），以航拍器為主，前後拍下來，光摔了的就不下6架（虧了不是大飛機），有被鐵絲挂了的、有被海浪拍下來的、有因為信號干擾撞墻的。有段時間，我們組裏都專門做了“燒機”排行榜，第一名我就不提是誰了。

主創團隊

最後，説説我們的團隊，基本上還是老班底，依舊有老言（比第一季的時候多了個娃）、胡蘿蔔（做完超工、做舌尖、依然沒對象，依然在尋覓）、gang（他最牛！比第一季的時候，多了套三環邊上的房，當然錢是丈母娘出的）、還有新加入的春光和咏剛，我這一道感謝各位了，這段時間我這脾氣也沒多好，直接導致我現在發燒、上火，躺在家裏寫這篇東西，也算是惡有惡報吧！

最後給大家提個醒：播出時間是：

CCTV-1 9月30日-10月3日 每晚22:30

CCTV-9 10月1日-10月4日 每晚20:00

歡迎拍磚，手輕點就行。

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