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東南亞 PK 中國製造

    在越南,一個服裝工人的月薪只有500元,印度最低可達每人每月250元,孟加拉則為300元左右。但在廣州,聘請一個車工就需每個月2500到3000元的月薪,一些中高端服裝企業更要向工人支付4000元月薪。懸殊的勞動力成本差距導致外資關閉在華工廠的消息接踵而來,已成為擺在中國製造業面前的一個現實問題。[詳細]

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    體育品牌巨頭阿迪達斯近日宣佈,將於今年10月關閉其在華唯一一家直屬工廠,或將遷往東南亞。令人費解的是,阿迪達斯在中國銷量大幅攀升的情況下卻做出如此舉動。其官方給出的原因是“重新整合全球資源的策略”,但業內人士認為,中國生産成本的提升或許才是阿迪公司關閉在華工廠的真正原因。[詳細]
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    應國務院總理溫家寶邀請,德意志聯邦共和國總理安格拉·默克爾將於8月30日至31日對中國進行正式訪問。在歐洲債務危機癥結難解之際,中德兩國領導人的會晤成為外界關注焦點。分析人士認為,中德關係正逐步進入成熟、健康、穩定發展的軌道,經貿往來、綠色科技合作和歐洲債務危機是雙方討論的重要議題。雙方經濟貿易的合作,或將進一步促進“中國製造”的轉型升級[詳細]
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    美國産業資本回流已經成為大趨勢,對於“中國製造”而言,這是一個不進則退的時刻,必須重振“中國製造”。絕對不能在逐步失去低成本優勢的同時,又由於創新的滯後,從而導致低端製造和高端製造優勢的雙重流失。[詳細]
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    和其他國家相比,中國的優勢仍然非常明顯。第一,我們有配套的産業鏈和完整的産業體系,而且有全球市場做保障;第二,我國工廠的操作人員、技術人員熟練程度高,有很強的集群優勢;第三,我們的生産環境非常優越,基礎設施完善。這些優勢都是東南亞國家所不具備的。[詳細]

  • 1.您認為東南亞製造與“中國製造”的PK中,誰更勝一籌?
  • 64%
    中國製造
  • 64%
    東南亞製造
  • 64%
    不好説
  • 2.您認為“中國製造”向東南亞轉移是利是弊?
  • 64%
    利,促進“中國製造”轉型
  • 64%
    弊,大量資金流失
  • 64%
    不好説
  • 3.您認為未來會有更多外企將生産線外遷嗎?
  • 64%
  • 64%
    不會
  • 64%
    不好説

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