人民網北京8月9日電（記者 張彬 魏倩） 國家發改委今天發出通知，自8月10日零時起汽、柴油價格將每噸分別提高390元和370元，此次油價上調，又恰逢7月CPI回落至1.8%，究竟油價在CPI比重中佔有多少？油價上調後會對居民消費、當前物價有何影響？專家們給出了有關油價的各方分析。

　　居民生活與當前物價影響不大

　　短期來看，因成品油價格在CPI中所佔比重較小，且中國家庭能源消費中，電和天然氣佔大部分，而燃油的權重僅為2%，故而短期內此次成品油價格上調對家庭生活成本直接影響有限。

　　成品油價格上調會帶動上遊燃氣、煤炭等其他能源價格上行，通過價格傳導機制，中下游工業企業的生産成本將會上漲。但從供需關係來看，因目前國內經濟不甚景氣，終端需求難言旺盛，預計終端消費品的價格上行或有限，從中長期看，我國的物價水平會出現小幅上漲。但因目前，國內通脹壓力緩解明顯，國家相關部門亦會做好油價上調的補貼應對，金銀島分析師預計這次上調成品油價對CPI影響有限。

　　出租車等運輸行業稍有影響

　　此次油價上調將會給對經濟帶來一些影響。會增加用油企業及消費者的開支，特別是像出租、公共交通、長途運輸等帶來直接的成本上升壓力。

　　但是國家將按照已建立的補貼機制繼續對種糧農民、漁業（含遠洋漁業）、林業、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）等給予補貼。金銀島分析師認為油價上調對出租車等運輸行業雖有影響，但不會太大。

　　煉油企業有上行空間 利大於弊

　　因成品油需求旺季即將來臨，而當前國內煉廠開工率持續低企，汽柴油産量持續偏低，各省主營汽柴油配置量呈穩中小降之勢，儘管暫時仍可實現正常供應，但中長線而言，恐將難以滿足秋收及漁業需求，故此次調價對提升煉油企業利潤空間，提高煉油企業的生産積極性大有裨益。

　　調價機制及時跟進 體現合理性

　　金銀島分析師指出，據以往慣例來看，成品油價格上調往往都會伴隨一些滯後，但本次調價卻一改以往慣例，及時做出上調，分析師認為，主要為年內的“三連跌”給予本次上調做好預先“鋪墊”，市場早已積累一定上行功能，另外，近幾月CPI指數的連連走低，也促使本次油價上調如期兌現。另外，就調價幅度而言，基本與此前預期相符。這也一定程度説明了現行“成品油定價機制”的合理性。

　　2012年以來，油價連續、嚴格遵守定價機制調整，調整頻率是明顯在加快，這預示著成品油定價機制在實際中得到了更加嚴格的執行，且對市場起到了一定的積極作用，這一舉措將敦促市場結合實時國情作適當調整，並且間接與國際接軌。

　　未來油價行情持續走高 供需決定油價市場

　　未來影響國際油價的走勢，金銀島分析師認為，重新抬頭的歐債危機、不斷加劇的經濟下滑風險、雖有所下滑但仍居於高位的美原油庫存、仍未消除的地緣政治危機、季節性的颶風攪局、市場風險偏好的回暖、美元走軟等因素。這些多空因素交織市場，原油期價在90美元/桶處兩起兩落，陷入了震蕩徘徊的怪圈後又一路走強。突破了此前一週形成的弱勢格局，有再度上破的可能性。

　　從目前市場整體環境來看，供需方面，仍舊維持供需盈餘的局勢；地緣政治方面，並沒有明顯的惡化。因而預計油價此次反彈近期仍將在90美元一線波動，維持震蕩略偏強的格局。

　　8月10日調價消息落定之後，三地變化率將重新計價，因此前三地原油22個工作日移動均價較低，後期雖原油上行，低價區被高價替換，整體變化率將再次正向擴大。國內成品油受繼續看漲預期刺激，以及9月即將到來旺季提振，市場行情將持續走高。