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中廣網北京7月10日消息（記者季蘇平）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，國家發改委今天宣佈，自7月11日也就是明天零點起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.31元和0.34元，國內成品油價格重回6元時代。
這次調價是今年國內成品油價格第五次調整，也是從5月份國際原油價格大幅下跌以來，連續第三次下調。調整之後，90號汽油全國平均價格降到6.45元；0號柴油除北京、上海之外將全面跌倒7元以下；93號汽油，除北京、上海、南京、廣州等實行成品油‘國IV’標準的地區，大部分市場也都會回歸6元時代。
成品油分析師陳晴：將近67%的省市地區的93號汽油將進入6元時代。
此次降價幅度低於部分機構預測，國家發改委價格司相關負責人説，上次調價後，國際油價經過了震蕩下行，隨後又大幅反彈，到7月9日三地原油變化率收窄；另一方面，油價高位運行時，要求煉廠零利潤供應，但價格下行到一定區間後，要給企業留出一定的利潤空間。不過，廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示，國內成品油價格連續三次下調，累計效應疊加將帶來諸多利好。
林伯強：因為咱們石油對外依存度較高，凈進口國，油價下降直觀來説就是為國家省錢了。對國內的通脹有一定抑製作用，簡單的調一次作用不大，但連續調三次的話對整體的通脹的影響應該還是比較明顯的。它主要作為原材料和基本消費品，對於降低整體的工業成本還是有一定作用的。
專家分析，受國際局勢和國際經濟雙重因素影響，國際油價未來繼續下跌的空間已經很小，四連跌的可能性不大。
林伯強：現在主要有兩股力量在進行對比，一股力量支撐國際油價在往上走，就是伊朗的因素。把油價下降這股力量用來自歐盟，這是歐債危機對全球經濟的影響，兩股力量的對比實際上決定了今後油價的走勢，如果兩邊都處於一個不確定的狀態，我覺得油價會在80多美元左右走走一段，然後決定下一步會怎麼樣。
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