油價漲跌之間:1元錢拉鋸戰背後的民生焦慮_經濟臺

　　厚待民生，就要從小事著手，一筆筆小賬目算開了，民心向背的大賬目自然也會得心應手。

　　1元錢，只能買一瓶普通的礦泉水，或者半斤普通的大米，或者一支普通的雪糕。既然1元錢本身很普通，為何還會引發媒體和公眾持續而反復的關注呢？

　　昨天晚些時候，北京市發改委宣佈將從18日起下調出租車燃油附加費1元錢，由目前的3元下調至2元。其實，自油價“兩連降”以來，關於燃油附加費是否隨之降低的爭論就一直沒有停歇，而這次下調，無疑為酷暑中的久等平添了些許安慰。

　　在一次次的漲跌之間，有人喜也有人悲。對乘客而言，當然可以節省些許交通費的支出；對出租車司機來説，剛剛由油價的下跌對沖掉的部分份子錢的壓力，轉眼間又恢復原狀了，即便考慮到燃油附加費下降會帶來客流的回升，但在“首堵”的早晚高峰的制約下，恐怕也難言順心。

　　對此，有人批評出租車公司的份子錢，有人質疑漲價跌價的聽證程序，還有人高屋建瓴地大談特談資源價格的形成機制……仁者見仁，倒也無妨，可問題在於：僅1元錢的漲跌，滿打滿算一個月的進出也就百元上下，如此悲喜，豈不謬哉？是的，在物價一路走高，住房、教育、醫療、養老等各類開銷不斷加重的當下，幾百元、甚至幾十元的波動，都會對民眾的生活質量産生直接的衝擊。

　　退一步講，即便這種衝擊在實際上並沒有那麼顯著，其對民眾造成的焦慮也值得正視。如果説在市場經濟條件下，各方利益主體對於價格的波動能夠保持理性的反應，那麼，諸如對“逢聽必漲”的無奈，以及“火箭蛋”“糖高宗”“蒜你狠”等網絡語匯的調侃，還有曾經在謠言下對食鹽的瘋狂搶購，無不都在生動地詮釋民眾心理上脆弱的“價格彈性”。

　　由此看來，焦慮問題並不只出在物價本身。隨著供給需求的調整，加之政府調控及時的介入，物價波動引發的小風波很快就會平抑。然而，那一小張燃油附加費發票的“拉鋸”卻不應被遺忘：厚待民生，就要從小事著手，一筆筆小賬目算開了，民心向背的大賬目自然也會得心應手。 (特約評論員洪樂風)

責任編輯：周紅艷