中國經濟網北京7月10日訊（記者 李雨思）今日，國家發改委發出通知，決定自7月11日零時起將汽柴油價格分別每噸降低420元和400元，測算到零售價格全國平均價90號汽油和0號柴油每升分別降低0.31元和0.34元。北京地區92號汽油降低0.33元。此次成品油價格下調是成品油市場史上第一次“三連跌”，國內汽柴零售價格回到去年年初的位置，全國大部分地區油價回到6元時代。　

　　國內油價首次迎來“三連跌”　

　　國家發改委表示，此次價格調整主要是根據國內成品油價格形成機制，根據近期國際市場油價變化情況決定的。6月9日國內成品油價格調整以來，國際市場原油價格先降後升。受全球經濟復蘇緩慢等因素影響，6月下旬，美國西德克薩斯輕質原油（WTI）和英國北海布倫特原油期貨價格分別跌破每桶80美元和90美元。此後，由於歐盟達成提振歐元區銀行業協議，降低了市場對歐元區經濟的擔憂，國際市場油價大幅反彈，WTI和英國北海布倫特原油期貨價格再次回升到每桶85美元和100美元以上。截至7月9日，國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌超過4%，達到國內成品油價格調整的邊界。　

　　業內專家認為，本次調降利於繼續控制通脹；同時，成品油作為最基本的生産資料，其價格的下調將會降低各産業的經濟運行成本，刺激經濟增長，將減小航空航海、物流運輸以及化工板塊的成本，也將提振汽車板塊。另外本次調降于11日如期開始，是本年第三次到點就降，表明成品油價格市場化的條件日趨成熟。目前全球經濟發展緩慢，復蘇勢頭減弱，原油價格下跌區間很大，良好的下行走勢也為成品油定價機制改革提供了重要保障。　

　　由於目前各地庫存較低，以及預計七八月農業漁業用油增加，對成品油市場供應提出較大的挑戰，國家發改委同時也發出通知，要求中石油、中石化、中海油三大公司加強綜合協調和應急調度，保障成品油的市場穩定供應。　

　　新定價機制暫未推出　

　　此次新機制並未同時推出。發改委價格司副司長周望軍在接受央視採訪時表示，目前來看，22個工作日+4%的定價機制運行還是比較成功的。但在定價時間縮短、定價幅度縮小方面，還可以繼續完善。但是要選擇合適的時間，來推進成品油價格改革方案。　

　　對於推出的時機，他表示，如果石油價格太高不會推出，如果石油價格太低，低於國內石油的開採成本，條件也不成熟，需要找到一個時間點，油價正好能夠滿足國內成品油生産成本，但是國際油價相對比較合理的時候。　

　　卓創資訊分析認為，主要是因為國際油價近期進入上升通道，不是推出定價機制完善改革的最好時機。　

　　8月份或難現“四連跌”　

　　從國際市場看，上週六國際油價暴漲約9%，但週一價格便有所回落，此後三地變化率繼續走低。受挪威石油工人罷工影響，國際油價9日上漲。 到當天收盤時，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格上漲1．54美元，收于每桶85．99美元，漲幅為1．82％。8月交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲2．13美元，收于每桶100．32美元，漲幅為2．17％。　

　　雖然國內市場看跌氛圍濃厚，但卓創資訊分析認為，後期來看在全球流動性釋放等因素的推動下，國際油價可能出現新一輪的反彈。而國內第三季度將隨著國家一批重大項目的開工建設，房地産市場逐漸回暖，中國經濟增速止跌反彈會利好國內成品油市場，國內成品油市場有望逐步起死回生，所以預計8月份成品油市場或難現“四連跌”。

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