本次上海車展，比亞迪汽車以“心形和諧、成就夢想”為主題，亮出強大參展陣容，推出中級轎車F3、兩廂新車F3R、中高級商務轎車F6、硬頂敞篷運動型家轎F8以及微轎福萊爾等五大系列車型，業內關注已久的五款BIVT技術的發動機也同時亮相，而F2、F4、F5、F7、F9等系列車型未能參展、五心引擎、五大懸念成為比亞迪汽車參加本屆車展的三大亮點。

　　五款新車中，F3R、F6作為比亞迪全新車型最受關注。兩廂F3R上市後首次亮相上海車展。比亞迪主力車型F3上市以來的優異表現有目共睹，而作為競爭細分市場的重要車型，F3R在4月12日宣佈上市，當之無愧成為中國第一款自主品牌A級兩廂車。

　　本次車展上，傳聞中的F6終於露出廬山真面目。F6是一款極具競爭力的B級別轎車，將成為自主品牌衝擊中高級轎車市場的先鋒。

　　F8在2006年北京車展上引起了不小的轟動，並一舉拿下“最佳中國首發新車大獎”。2007年上海車展的意義對於F8來説非同尋常，一方面是其上市的信號和前奏，另一方面，F6和F8的同時展出，使比亞迪汽車在向上突破的道路上增添了底氣，與F3+F3R一樣，形成了並肩作戰的能力。車展上，觀眾對這款自主跑車給予了很大關注，認為這是一款可以走進普通家庭的轎跑車。

　　作為後起之秀，比亞迪汽車在技術領域的突破可謂厚積薄發，此次集中推出的BIVT技術的五大系列發動機，技術含量據廠家稱達到了世界先進水平。

　　記者還在車展現場了解到，除了核心動力技術，在另一關鍵技術模具製造上比亞迪也是突飛猛進，繼為世界知名企業路虎製造整車模具後，近日又成為通用和克萊斯勒的模具供應商。

　　此外，值得關注的是，比亞迪一直在秘密研發的F2、F4、F5、F7、F9等系列車型均未能參加本次車展，比亞迪汽車也不願向記者透露有關細節，只表示將在2008奧運期間有所展示。另外，比亞迪的純電動轎車F3e也缺席了本次車展。這成為了比亞迪展臺本次車展留給觀眾的五大懸念。

　　比亞迪F6

　　作為一款中高級商務轎車，比亞迪F6以其獨特的市場地位引領自主品牌汽車走向高端。F6外形大氣流暢而又前後呼應，整車沉穩踏實兼具動感時尚，動力和安全性能更是獨樹一幟。它配備兩款動力總成和兩款發動機，在配置上也體現出了比亞迪汽車獨特的一面，既豐富高檔又不失個性，是一款極具競爭力的B級別轎車，將有望成為自主品牌衝擊中高級轎車市場的先鋒。

　　來源：深圳新聞網-晶報

責編：程靜