上海車展的“熱風”順利席捲全國，北京也不例外。據説，有超過120款國內外的新車將在今天亮相，概念車以及一些全球最新的發動機技術也是本屆車展的亮點。可以預計，全國各地，甚至全球各地的車迷、廠商、媒體都將雲集上海浦東。

　 沒有人會懷疑上海車展的規模和影響力，也就不存在上海車展是不是“雞肋”的問題。當然，這也是有前提的。

　　之所以出現媒體反駁上海車展“雞肋”的説法，最起碼可以説明，有人提出了這樣的問題。這個問題的來源就是，國內排名前三位的汽車巨頭，就有兩家放棄這個展示的機會。儘管從目前上海車展的走向和規模來説，一汽和東風的缺席好像還看不到太大負面影響。

　　但是，一汽和東風給出的理由和他們缺席背後蘊藏的問題，不得不讓人警惕。一汽和東風都把缺席上海車展理由描述為：商業味太濃，是地方車展。緊接著，他們公開表態國內舉行的車展中，除了參加北京車展外，各自就只參加他們主導的長春和武漢車展。

　　這樣的説法，明顯帶有火藥味。這裡面不排除上汽集團因在其地盤，搶佔有利展位從而得罪這兩巨頭的可能。但更深刻的是，上汽正是一汽和東風在國內最強勁的競爭對手，他們都很在乎誰在國內汽車行業排行“老大”的問題，即便是從車展的形式上體現出來，也讓他們無法接受。

來源：京華時報

責編：程靜