2007上海車展將於下周拉開帷幕。除了汽車本身成為了人們最近興致盎然的談資外，汽車行業的崗位也再次受到了職場人的關注。目前該行業的各個熱門崗位，無論在最初的生産線還是到市場交易，都對人才的汽車專業技能知識提出了越來越高的要求，就連營銷崗位也概莫能外。

　　崗位一製造

　　也就是汽車零件製造流水線上的現場工程師。零件的製造都是由各種磨具來完成，一旦磨具出現問題，生産的零件可能就會不合格。但因為材料、溫度等不同，磨具的使用情況也會不一樣，尤其是做新産品時。現場工程師通過監測儀器控制磨具，一旦發現有異常情況，就需要立即在現場判斷哪出現問題，並指導工人去維修。要求：對汽車零件和流水線環節相當熟悉，懂得數控編程、零件製造等知識。同時反應要靈敏，可以在現場判斷並提出有效的解決方案。

　　崗位二檢測

　　汽車下生産線後經常需要進行一系列檢測，包括規定的年檢和保養維修時的檢測。在國外，有些國家沒有年檢這個概念，但對每輛車都建立了檔案，任何使用和損壞情況都會記錄在案。但國內目前還沒有這樣的系統，所以汽車的保養主要還是靠定時和不定時的檢測。檢測人員通過儀器和經驗判斷汽車的現有狀況，工作地方主要是在年檢的檢測站，或者在4S店。

　　人才要求：熟練運用各種測試設備，並清楚知道汽車經常會出現的問題和解決方法。

　　崗位三營銷

　　這裡指的營銷有別於傳統意義上所指的崗位，他們的主要工作並不是直接向消費者出售汽車，而是代表汽車生産商向汽車銷售商介紹並推銷産品。這就要求他們對汽車的各種零件和性能瞭如指掌，並且能用專業眼光告訴銷售商汽車的優劣，比如什麼樣的發動機適合什麼車。雖然現在管理類中設有營銷專業，但一般這些畢業生並不能適應這份工作。市場反而傾向於汽車運用工程專業裏的營銷專業畢業的學生。因為後者的專業課程設置偏向於汽車，而前者側重於營銷知識。

　　人才要求：對汽車的硬體和性能非常熟悉，準確了解汽車的市場定位，並且有良好的表達能力。

　　崗位四保險

　　最早的汽車保險從業人員很多都是非汽車專業出身的，但現在這個崗位也對人員的汽車專業知識提出了很高的要求，從業人員多數也是汽車相關專業的畢業生。因為汽車保險的從業人員需要通過事故現場或者車輛情況，來準確判斷哪些是因為事故原因造成損壞而需要賠償的。這也有效節約了保險公司的成本。

　　人才要求：對汽車構造、零件功能、儀器檢測都有一定的了解，判斷力準確，為人處世靈活。

　　崗位五二手車市場評估師

　　目前國內二手車市場越來越發達，已經逐漸接近於新車市場，尤其是在上海。而按照發達國家的經驗，二手車市場發展的後勁還很足，以後甚至可能超越一手車市場。市場的發展催熱了二手車市場評估師的崗位。他們的工作主要是通過儀器，比如震動、油耗、平穩性檢測等儀器，對將要進行交易的二手車進行檢測評估。

　　人才要求：會熟練使用各種檢測儀器，並通過檢測結果對車形成準確的評估。具有一定的表達能力。

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　　汽車銷售年收入超過6萬

　　本報訊（盛磊嵐）中華英才網近日公佈的汽車行業薪酬調查結果顯示，在目前最受關注的17個行業中，該行業中的銷售部門人員平均年度總薪酬為66862元，比其他行業銷售人員3萬餘元的平均收入高出97.90%，幾乎翻了一番。而物流部門、生産部門的平均年收入分別約為4萬元、3萬元，均高於其他行業相同部門的收入。而伴隨車展出現的車模收入也相當可觀，按照目前國內行情，頂級車模一天收入達1.5萬元。

　　高學歷人才眾多、求職結構合理、資深從業者走俏，也是目前整個汽車行業職場的特點。在眾多求職者當中，求職者以工作經驗在2-5年的人群為主，佔到將近4成，工作經驗在5-10年的超過2成；同時具有大專和本科學歷的人數佔到7成。雖然汽車行業的企業主要集中在浙江、江蘇等地，但這個行業的求職者仍以北京、廣東以及上海三地居多。

　　中華英才網人力資源專家高瑞表示，“汽車行業明顯的高收入優勢，吸引了大量的人才。眾多高素質人才進入汽車業後，又推動了汽車業的快速發展，目前已經形成良性循環的發展態勢，加之國內汽車業遠未達飽和階段，短期內汽車行業的收入優勢仍將繼續保持。”

　　來源：上海青年報

責編：程靜