距離去年11月底的北京車展才不過半年，2007年上海國際車展又將在下周拉開大幕。這麼短的時間內要連續參加中國這兩個最大的車展，對各大汽車廠家來説確實有點手忙腳亂。不過鋻於上海國際車展的A級車展地位，車壇各路英豪還是亮出了最強陣容，紛紛摩拳擦掌準備鏖戰上海灘。那麼本屆上海車展將有哪些新鮮內容來吸引我們的眼球呢？

　　“首發”不再陌生

　　“全球首發”、“亞洲首發”這樣的詞曾經與中國車展是沾不上邊的，但是近兩年我們已經不在對它陌生。中國市場的巨大經濟利益和輻射效應，讓越來越多的廠家選擇了在中國進行新車首發。

　　去年北京車展的全球首發車數量曾創紀錄地達到了10款。相比之下，在上屆上海車展上，全球首發車僅有通用雪佛蘭Aveo三廂轎車一款，之前的歷屆上海車展並無任何一款全球首發車亮相。而本屆上海車展將迎來真正屬於自己的“首發”浪潮，這其中，既有代表面向未來科技實力的概念車，也有即將投入市場的量産車型。

　　在本屆上海車展上，上海通用汽車和泛亞汽車技術中心將全球首發一款名為“BuickRiviera別克未來”的全球概念車，通用汽車另一款全球首發的概念車是新款雪佛蘭olt概念車。此外，奧迪的S07概念車、起亞全新兩廂賽拉圖也是全球首發。

　　首次發佈于6個月前的巴黎車展的福特iosisX概念車，此次是首度在亞洲亮相。寶馬集團全新BMWX5、全新BMW3係敞篷轎車和全新BMW3係雙門轎跑車三款車型也選擇在上海車展進行亞洲首發。

　　新車競相爭艷

　　新車是車展最大的看點，儘管新車效應在國內市場的拉動作用已經大不如前，但是任何一個廠家也不肯放慢推出新車的步伐。在依靠價格戰搶佔市場的同時，只有新車是最能調動消費者胃口的。在上海車展將要亮相的新車中，有剛剛上市的，也有即將要上市的，有全新的産品，也有老産品的改款換代。

　　在國産新車中，上海通用全新國産高檔車“林蔭大道”、一汽豐田卡羅拉、一汽大眾邁騰、東風日産驪威、本田新C-RV、斯柯達明銳、全新的福特蒙迪歐、鈴木兩廂SX4等數款新車都頗受關注。上海大眾據説也有一款神秘新車將揭曉。同時，自主品牌中，奇瑞的A1、A3、江淮的C級轎車、比亞迪F6等也很讓人期待。

　　在豪華車中，也將有不少新面孔。梅賽德斯-奔馳全新升級版S350加長版豪華轎車將首次亮相，作為梅賽德斯-奔馳運動性能最佳體現的AMG品牌下的四款車型也將出展，代表了國內豪華車消費的個性化細分開始成熟。日産的豪華品牌英菲尼迪、本田的ACURA將和豐田的雷克薩斯一起，構築日係車在中國高端市場的堡壘。

　　兩廂掀起高潮

　　曾經被冷落的兩廂車如今成了“香餑餑”。從去年開始，兩廂轎車就呈現出迅猛的發展勢頭。在飛度、騏達、POLO等“老將”持續熱銷的同時，兩廂福克斯等新款也扎堆上市。而今年的兩廂車市場車型則會更多，競爭比以往任何時候都激烈。上海車展上將成為今年兩廂新車的第一戰場，大量的兩廂車將掀起一個前所未有的高潮，其間的爭艷鬥麗必然是一大亮點，吸引時尚、年輕的眼光。

　　在合資品牌中，兩廂賽拉圖將和剛上市的兩廂伊蘭特一起成為韓係兩廂車代表。日産驪威看上去就像縮小版的駿逸，將爭奪飛度、PO－LO的空間。長安鈴木的天語SX4的兩廂與三廂日前一起在日內瓦車展上展出，鈴木的戰略新車的全球佈局已經進入關鍵時刻，國産兩廂SX4的新車導入工作已經準備就緒。此外，3月日內瓦車展全球首發的馬自達2、廣州豐田2008年投産的豐田yaris也將在上海亮相。

　　自主品牌中，目前被炒得火熱的有奇瑞A1和A3、華晨A1和比亞迪F3-R。和凱越充滿動感的尾部神似的比亞迪F3-R是否能延續三廂F3的暢銷，值得期待。將在上海車展上市的奇瑞A1，繼承了QQ可愛誘人的優點，把競爭對手鎖定為飛度、樂騁、標致206等A0級別的兩廂車。華晨A1相信也從竣捷的成功中得到不少的啟示。

　　中外車企角力

　　去年，自主品牌在國內市場的份額有了快速增長，今年初始更是幾乎佔據半壁江山。奇瑞在3月登上轎車企業銷量榜首，正是自主品牌進展神速的寫照。

　　本次上海車展上，自主品牌新車是重要看點之一。且不説有江淮和名爵等全新轎車品牌亮相，奇瑞、吉利和海馬等自主品牌也來勢洶洶。奇瑞據稱將展出30款車，其中至少有3款概念車，還有5款以上從未展示過的量産車型，奇瑞A5還將推出混合動力車型。吉利將會把在上海基地隆重打造的英國出租車帶到車展上來。海馬汽車在上海車展前後，也將上市其新車H1。剛靠駿捷翻身的華晨，將用代號為A1的一款A級車來完善其産品線。而依靠F3大出風頭的比亞迪則會帶來其中級車F6和兩廂版F3。

　　面對自主品牌的咄咄逼人，合資品牌決不會甘心城池喪失，3月份的大幅度降價正是反擊的手段。這種自主品牌與合資品牌的角力，將在上海車展的新車層面體現得淋漓盡致。

　　來源: 新民晚報(上海)

責編：程靜