筆者從華晨內部得到消息，華晨代號為A1的經濟型車將在4月份的上海車展上正式亮相。

　　聚焦華晨1.8T 高端領域的巔峰對決

　　A1做為一個戰略平臺，三廂、兩廂、MPV、轎跑等車型都是可能會出現的。

　　軸距近2600，與國內主流A級車伊蘭特、凱越等處於一個級別，價格定位6-7萬元。

　　這款3年前規劃的經濟型車將是華晨未來發展的重點。他將不僅僅是一款新車，而將是一個A級車的戰略平臺。A1最初的代號是M4，排在轎跑車M3之後。代號變化也是華晨戰略日漸清楚的表現。

　　華晨董事長祁玉民早在駿捷上市之初，就已向業界透露：“現在我們正在研發平臺上投鉅資，研發我們的A級車，更大眾化，1.2、1.3、1.4排氣量而且裝上我們自己的發動機。家庭用車是不可阻擋的趨勢，必須把産品鏈條拉長延伸，打到更多的老百姓家庭裏面，這是我們的主要目的。”

　　趙福全離職前後曾多次提到：

　　“M4是華晨在未來最重要的一個生産平臺，該生産平臺總共將出産8款新車，而且都是面向家庭的經濟型車。”

　　“A1，我是永遠都很自豪的。它設計做完了，走之前所有數模都已幹完，發給了供應商。”他説。

　　趙福全認為A1車物美價廉，是將來中國市場上真正最暢銷、最受歡迎的車。他表示，這款車在設計之初就考慮到出口，很多關鍵零部件絕對滿足國外碰撞標準。他説：“如果企業好好經營，做出來絕對是一個比較有檔次的車，只賣6萬～7萬塊。我這幾個産品，一定是看家的産品。”

　　來源：搜狐汽車

責編：金文建