北京車市遭遇年末提車難

　　北京青年報消息 在這個即將到來的年底歲末中，要説誰的日子過的最滋潤，那一定是汽車經銷商了。昨天，在亞運村汽車交易市場，伴隨著絡繹不絕前來看車買車的消費者，記者轉遍了每個經銷商的展臺，聽到最多的就是“這款車已經斷貨了”，“現在預訂最少兩個月提車吧”，“對不起沒有優惠”，“這款車需要加價1萬元”……而伴隨“缺貨”和“加價”的，自然也不是銷售人員之前最常呈現給消費者的一張張笑臉——“對不起我現在沒有時間給您介紹”，“不好意思資料都發完了”……很多銷售人員都是一個人同時要接待五六個消費者的諮詢，態度上自然也就無法用“熱情”來形容。

　　與往年的“擔心庫存”和“年底衝量”截然相反，今年經銷商的銷售任務大多數在10月份就已經完成了，買方市場一下子又變成了賣方市場，也就難怪經銷商們有點“牛氣沖天”了。

　　“年末的促銷活動？我覺得不太可能開展了，我們這裡幾乎都沒車可賣了呀。”亞運村車市一位經銷商表示，目前，車市上三分之二的品牌都存在“斷貨”和“提車難”的情況。“今年的車源實在是緊張，我們也沒有辦法，也不只是北京，全國各地的車市基本上都是這種情況，很多車型即使消費者願意加錢都提不到車的，比如新高爾夫、新速騰、東風本田CR-V等。”

　　“我是一定會在年底前買車的，因為距離購置稅減半政策的期限只有不到兩個月時間了。”在亞運村車市，很多準備買車的消費者表示，明年新的政策目前還不明朗，即便是現有政策延期的話，車輛再降價的可能性也不大了，所以就準備趕上這個“末班車”了。

　　而按照經銷商的説法，“如果您想要買排量在1.6升以下的車型的話，我建議現在就抓緊出手；萬一哪天購置稅優惠政策宣佈取消了，那接下來就更是扎堆買車的高峰，買車可就更難了啊。”在這樣的話語“感染”中，本來就想買車的人，恐怕很難不儘快“下手”。

　　對於年末車市的“提車難”，業內有關專家分析認為，“以前車市是‘以産定銷’，廠家生産多少經銷商就賣多少；但是現在是‘以銷定産’，經銷商收到多少訂單，廠家就生産多少，這當然存在一定的滯後性，因此就會出現提車難的現象。”

　　“此外，消費者都希望能趕上年底購置稅優惠政策的‘末班車’，這在很大程度上使小排量車的需求得到了飛躍式的上升。”有關專家表示，其實很多主流的小排量車型早在10月份就已經出現了斷貨和加價；而臨近年末，本來就是消費者購買力釋放的一個時段，因此就更加劇了熱門車型的持續缺貨。

責編：陳平麗