有車族勒緊腰帶撐 準有車族該買還要買

    油價上漲 誰更受傷?

    有車族勒緊腰帶 準有車族該買還買

    6月30日淩晨，國家發改委宣佈調整汽柴油價格，每噸提高600元。這是燃油在6月份的第二次提價，也是今年的第三次燃油價格上調。調整後，93號汽油變成了5.99元/升。

    案例

    三天要加100元的油，最多能多用一個早上。每次，郭先生的愛人都會開玩笑地對他説，你的油又用完了，真費油啊。郭先生為了避免再聽到這句話，經常偷偷跑到加油站，加20元的油。

    因為愛車已經開了好幾年，經常有朋友對郭先生兩口説，該換車了啊。兩人聽了連連點頭，確實確實。但回去就説，走，咱換電動車去。

    現在，只要去火車站等“車”口密集的地方，郭先生都選擇把車放在一旁，坐公交去。

    車市

    消費者並不很在意油價

    對於高檔車，政策包括油價的影響一向微乎其微。

    河南中德寶市場部經理李軼説，一升油漲了近0.5元，一箱油也就是多了30多元，對於寶馬車主來説，這些基本上可以忽略不計，“6月30日油價上漲，我們6月份賣的車比之前還要多些，達到80多臺。其中，4.0L以上的多少受點影響，排量為2.0L~3.0L的車賣得仍然最好。實際上，大排量稅對豪華車的影響遠遠大於油價。”

    難以觸動豪華車，那麼對經濟型轎車有什麼影響呢？要知道，由於前期車市的火爆與購置稅減免、汽車下鄉等一系列利好政策的出臺，讓小排量經濟型車佔據了市場中的較大份額，所以很多業內人士推斷，這部分購買者的消費水平相對較低，油價提升幅度大勢必會影響到更多經濟型車的消費群體。

    不過，河南天時市場部經理丁磊告訴記者，現在確實客戶量減少，包括來電來訪。但不確定是否是受到油價的影響，應該還有其他原因，比如購置稅的減徵提前釋放了購買力，6月~8月這三個月是傳統的淡季，而天氣炎熱，4S店所做的推廣活動效果也不好，“但我們對任何因素都很重視，新推出的福美來(報價圖庫點評)超值版，油耗更低。”

    有車族

    勒緊腰帶 能不開就不開

    汽車分析師鐘師認為，如果把政府之前的刺激政策，當作在為車市的前進踩油門，這次的油價上調則是在點剎車。不過截至到目前，油價上漲的負面作用並沒有完全顯現出來。

    相對於購車一族來説，油價上漲直接導致用車成本的增加，對已經買過車的人作用似乎更直接。對於他們來説，能不開車就儘量不去開，自駕遊少去，反正省下來的都是純利潤。

    河南雙盛市場部經理戴傑介紹，車輛已經成為生活中不可缺少的部分。對於能買起車的人來説，油價並不是主要因素。但隨著油價的上漲，有車一族的生活方式會有所變化。“例如和幾個朋友約好吃飯，按照以前都是各自一輛車前去，現在一般都是開一輛車去。車該買還是要買，但自駕遊的少了。油價高是不錯，但多用多交錢，上班族可以少開啊。相對以前的養路費等規定，這個事是可以自己把握的。”

    在媒體做業務的王先生説，原來每週出去四天，現在每週出去兩天，但是油價上漲，以及夏天空調的使用，還是讓每個月的燃油花銷多了兩三百元。“我沒錢開車了。”王先生説，他最近正和幾個同事商量，準備出去工作的時候輪流開車。

責編：韓文燕