7月即將過去,下半年車市在傳統淡季中已經開局。振興政策下半年能否繼續發威?上半年的輝煌能否延續?擴産之後的市場價格戰會否戰火重燃? 這無疑是諸多調高了今年銷售目標的汽車廠商最關心的問題。
據多家小欖車商表示,在經歷了上半年的車市轉暖之後,傳統的淡季開始來臨,但是受到國內諸多利好政策的影響,下半年車市的旺季必然會比往年要早。
此外,據了解,小欖本地車商已有幾家調高了全年的銷售目標,迎接即將到來的車市高潮。
車市旺季或提前到來
下半年,政策力量能否持續發威?車市上半年超過兩位數的增長速度能否繼續?採訪中,大部分行業人士持樂觀態度。
“下半年購車旺季會來得早一些。”中山市萬事得市場部負責人認為:“二三線城市旺盛的購買力、80後汽車消費群體的逐漸形成、強大的硬性市場需求加上政策的引導對汽車消費的促進與幫助……諸多因素形成合力,可以讓下半年車市有不錯的表現。”他分析,7月、8月市場會比較淡,但依然會好于歷年的平均水平,從9月份開始,家庭購車就會有一段爆髮式增長,而到年底,隨著購置稅減半等政策的倒計時,明年的汽車消費需求有望提前。
大部分業內人士也認為下半年旺季會提前到來。多家受訪車商均表示,下半年購置稅減半政策的效應還會持續釋放,除此之外,汽車下鄉、舊車換新車等政策還將引領市場不斷走向高潮,這些因素決定著車市的旺季必然會提前。
下半年市場競爭將更激烈
在上半年車市轉好表現的刺激下,不少廠家或公開或暗中調整了全年産銷目標,到6月底為止,主力汽車生産廠家基本上生産線都在滿負荷運轉,加上廠商推出新車型的力度有所增加,下半年市場競爭將更加激烈。
中天汽車張經理告訴記者,上半年的車市轉好,刺激車商們紛紛調高了全年銷售目標,“我們將車市的全年銷售目標調高了30%,我們認為調高目標的策略是基於對下半年車市充分肯定的情況下作出的。”
中山市萬事得市場部負責人則告訴記者,他們沒有“明著”調高銷售目標,是暗暗地“調高”的。他説,公司下半年的産量已經調高,要保證在下半年旺季中絕對能夠保證市場上的供貨需求。
“按照一般的規律,車市每年的銷量下半年要大於上半年。”中山萬事得店市場部負責人告訴記者:“雖然上半年公司已經完成了半年的目標,但由於眾多廠家對下半年市場預期樂觀,廠家又會提高任務量,所以下半年各家車商的銷售壓力還是會存在的。”
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責編：王玉飛
