在高調宣佈F3－R上市不足一個月後，比亞迪近日再次宣佈其旗下的1.8L F3正式上市，售價9.58萬元起，競爭對手直指合資品牌中級車冠軍凱越。

    據介紹，1.8L F3搭載了比亞迪全新發動機，這款發動機歷時三年研發，是比亞迪技術的結晶。與之前1.6L車型上配備的三菱4G18發動機相比，這顆“中國芯”最大功率由原來的73.5KW提升到90KW，扭矩也大幅提升到160N?m。此外，它還採用了流行的直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門、電子控制燃油多點噴射技術，從發動機的參數橫向對比，BYD483QA已經完全達到或超過同級別發動機的主流水平。

    目前，1.8L F3提供尊貴型、旗艦型兩款車型，售價分別為9.58萬元、11.58萬元，其中旗艦型還配置了可視倒車系統。比亞迪相關負責人介紹，這款新車最大的亮點在於，其採用了比亞迪自主研發的發動機BYD483QA。這是比亞迪首次全面採用自主研發的發動機。

    業內人士分析，比亞迪這個年輕的自主品牌敢於創新，體現了該公司深厚的研發實力。比亞迪1.8L F3的市場目標已經鎖定表現搶眼的凱越等合資品牌。對於很多細分市場來説，比亞迪無疑正在扮演著“攪局者”的角色。1.6L F3表現出的爆發力，讓比亞迪成為自主品牌崛起的典型代表，F3－R成為自主品牌陣營推出的第一款兩廂車。1.8L F3的強勢出擊，將進一步完善F3的産品線，擴大其市場細分領域。實際上，憑藉F3強大的市場號召力，在細化市場上“出奇制勝”已經成為比亞迪的市場戰略。 （熊國志）

責編：龐帥