黃海 　　

　　與市場預期一樣，S南航（600029.SH，1055.HK）去年僅實現了微利。根據今日公佈的年報，按國內會計準則，S南航去年的凈利潤為1.18億元。這是繼國航之後，第二家宣佈盈利的國有航空公司。不過分析人士認為，如果扣除人民幣匯兌收益等因素，這兩家已公佈業績的航空公司主營業務其實是虧損的。 　　

　　S南航去年實現主營業務收入470.47億元，同比增長20.47％；凈利潤為1.18億元，同比增長106.58％；每股收益0.03元，同比增長107.32％。S南航表示，2006年度不分配利潤。 　　

　　2005年，南航曾創下17.94億元的國內航空公司巨虧紀錄。S南航方面表示，雖然2006年航空運輸市場需求增長樂觀，但隨著國內及國際航空運輸市場的開放和準入，運力投放明顯增加，行業競爭加劇；加上航空燃油價格維持在歷史高位，使該公司面臨巨大經營壓力和挑戰。 　　

　　中信建投的分析師李磊對《第一財經日報》表示，由於人民幣升值，給南航帶來了12億元的匯兌收益，同時，該公司還出售了3架波音757飛機，獲利近3億元，如果扣除這些因素，南航的主營業務肯定是虧損的。 　　

　　剛剛宣佈盈利26.88億元的國航也表示，如果扣除9.84億的匯兌收益及出售港龍權益15.79億的一次性收益，該公司去年也沒賺到錢。 　　

　　“即便是在國際油價在去年下半年開始下滑的情況下，國內航空公司的主業也沒能實現盈利，這不太正常。”一位業內專家説。 　　

　　S南航已于3月23日起停牌。

　　第一財經日報

責編：曹樹彬