車雖然買了，但是養車的費用之高卻常常出乎新手的意料。在此，記者把採訪中了解到的老司機省錢秘訣介紹給車友，看看能否幫上忙？

　　毛病一

　　加油盲目追求高標號

　　專家建議車主不必過於追求高標號汽油。

　　目前，市場上有多種不同標號的汽油，汽油的使用是否符合標準對於汽車的保養有著密切的關係。據統計，在北京，有65%的汽車使用高標號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會産生爆震?俗稱敲缸 外，還會連鎖産生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短髮動機的正常壽命。但許多車主並不清楚，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。

　　加什麼油要遵循説明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數要相適應，不能用價格衡量(壓縮比這個指標一般可以在汽車説明書中查到，汽車生産廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號)。

　　毛病二

　　潤滑油只選最貴的

　　潤滑油是有車一族的另一大開銷。很多車主在挑選潤滑油時都認為，潤滑油級別(標號)越高越好，越是名牌越好，越貴越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國産名牌要貴30%到40%，比起一般國産油更是要貴一倍還多，所以一味花高價追求名牌也十分沒有必要。選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過高級別的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上，要根據車的技術要求和使用條件“量力而行”。

　　毛病三

　　保修期換維修店

　　在車輛保修期內，車主一定要在4S店做維修保養，如果保修期內不在廠家指定的地點保養維修，車輛一旦出現問題，則不在廠家索賠範圍內，那可能就損失大了。

　　另外，要充分利用免費檢測服務。一般來説，為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生産廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。

　　在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行諮詢，或找內行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。

　　毛病四

　　選4S店從來不比價

　　在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。越是常用配件，各家店的價格越一致，因為廠家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的價格都一樣，但是一些“冷”配件(即不常用配件)，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。

　　毛病五

　　大事小事只去4S

　　很多有經驗的車主會自己更換簡單部件，空氣過濾器和雨刷都是汽車必不可少的輔助配件，空氣過濾器是空氣進入發動機要經過的第一道“關卡”，其作用是過濾掉空氣中的灰塵與雜質，保持流入引擎內的空氣都比較潔凈，而雨刷則增強了車主雨季出行的安全性。一般汽車的空氣過濾器在2萬公里要換一次，1萬公里進行一下檢查，雨刷需要每六個月至一年更換一次。可以説，空氣過濾器和雨刷是車中價格最低廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。

　　如果不懂車，就找個內行的朋友幫著解決一下。比如，做保養去汽配城買材料，然後自己做，4S店一桶專用機油95元左右，而在汽配城不到90元就能買一桶更為高檔的機油。做輪胎換位，4S店一個輪子30元，汽配城4個輪子才10元。

責編：韓軍