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業界觀察:上海國際汽車車展已近頂峰

央視國際 www.cctv.com  2007年04月27日 16:17 來源:

  今年上海車展,無論是展出規模還是新車首發的數量,均是歷屆之最,而與去年堪稱創國內車展規模新高的北京車展相比,此次上海車展至少也打一個平手。事實上,回望這兩大車展,每年交替上演,其規格一年比一年高,你追我趕不遑多讓,雖然與國際五大車展還有一些差距,但想到有兩個如此規模的車

  展同現于中國,而且廠商的參展水平也是年年壯大,實在是件讓人驚訝的事。

  北京和上海兩個車展主辦方都希望做到與五大車展比肩,不過反觀五大車展,每個均是處在某個區域市場或國家,而同時在一個地區市場(國家)隔年舉辦A級車展的,就只有中國了。上海車展和北京車展之所以能同時發展壯大,最主要得益於近幾年來中國旺盛的汽車消費,通用、豐田、福特、大眾等巨頭已經把這兩大車展升級為其全球的A級車展。從本屆上海車展來看,各大廠商確實不遺餘力地參展,可謂“傾囊而出”,而從本報記者過往參加的國際車展的經歷可得知,現在國內兩大車展至少在展出規模(展出面積、展出車型數量)上不遜於全球五大車展。儘管有人認為與五大車展比起來,上海、北京車展的全球首發新車還是太少,很多新車是在之前的國際車展上亮相後再拿過來展示,但這並不代表廠商參展的熱忱比參加其他國際車展要少。相反,能在國內外車展林立的情況下,想方設法把一些車型放在上海、北京車展上作全球首發,並且把在國際車展上剛發佈的車型最新鮮地拿到國內兩個車展上,正表明了中國汽車市場的魅力所在。

  但是,北京、上海車展能繼續保持強盛的態勢嗎?明年北京車展移址新展館舉行,其規模估計比今年的上海車展更加盛大,按照歷年兩大車展你追我趕的形勢,將來的上海車展的規模會不會空前強大呢?廠商受市場的驅動竭力參展,但如果每年都要在同一個地區市場(國家)以A級車展的標準參展,可能每個廠商都會有種吃不消的感覺。特別是當中國的汽車消費市場進入一種常態狀態下,最終廠商也只能選擇其中一個車展作為重點參與。上海車展與北京車展從明年開始才真正進入硬體條件相同下的競爭,雖然鹿死誰手現在下結論還為時太早,但是從目前的情形看,上海車展的危機感會來得更強烈一些。因為在過往的日子裏,北京車展在一個非常不理想的展館裏舉行,都能與上海車展打一個平手,當明年北京車展移址新展館舉行,天平就有可能發生微妙的變化了。

  來源:金羊網

責編:程靜

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