概念車，展示的是對未來的把握和領先的科技實力，是車展最不可缺的重要角色，也是衡量一個車展水平的風向標。今年的上海車展，幾乎所有主要廠家都有概念車亮相，或炫耀尖端技術，或展示環保成果，或體現未來理念，讓人在眼花繚亂之餘，由衷感慨當今汽車科技之進步。

　　本版這些概念車，均是在國內首次露面，有的是全球首發，有的是亞洲首發，它們無疑是本屆上海車展最炫目的明星。

　　Buick Riviera別克未來

　　作為別克品牌在上海車展的全球首發概念車，Buick Riviera別克未來融匯了別克品牌的全球未來設計理念和品牌DNA，並巧妙融入了中國審美元素。這款鷗翼式的概念車型由泛亞汽車技術中心根據別克品牌未來的設計理念主導構思和研發而成，生動描繪出別克品牌未來更加現代、科技、動感的發展趨勢。這是在中國本土研發的第一款真正的全球概念車，在2007上海車展全球首發後，將陸續亮相其他國際車展。

　　凱迪拉克Cien

　　凱迪拉克Cien是為紀念凱迪拉克品牌百年誕辰而推出的概念車，設計靈感來源於美國空軍最新的F－22戰鬥機，加以全車採用的頂級高科技配置，秉承凱迪拉克所遵循的“藝術與科技”理念，將簡潔的設計手法與精湛的技術完美融合，為中國消費者詮釋超級性能跑車的內涵，並展現凱迪拉克在豪華車開發設計領域的領先實力和遠大目標。

　　雪佛蘭Volt

　　通用汽車此次全球首發的最新一款雪佛蘭Volt概念車，是一款基於通用汽車特有的E－Flex研發系統的車型，堪稱“驅動汽車行業進入電氣時代的先驅”，其第一款車型在今年年初的北美國際車展上首次亮相即引起業界轟動。最新款雪佛蘭Volt概念車選擇在上海車展上進行全球發佈，展示了通用汽車在華積極投入可替代能源推進系統研發，幫助中國解決能源短缺問題，實現可持續發展的堅定決心和雄厚技術實力。

　　寶馬Concept CS

　　寶馬出人意料地在2007上海車展上全球首發這款全新概念車，事先毫無徵兆。該車是一款四門四座豪華轎跑車，在設計上將豪華車和運動車合二為一，預計將很快投入量産。估計寶馬將利用該車進入以前從未涉足的領域，比如被阿斯頓馬丁Rapide、保時捷Panamera以及奔馳CLS所佔據的豪華轎跑車細分市場。

　　奧迪Cross Coup岢 quattro

　　奧迪Cross Coup岢quattro正是之前代號為S07的概念車，它將高級跑車的設計和動感、四座運動多功能車的寬敞和多功能性完美融合在一起。該車橫置的直列式四缸2.0TDI發動機所帶有的共軌噴油系統以及壓電式噴射器是全新開發的技術，功率輸出達到204匹、扭矩輸出達到400牛?米，這使得該車既有出色的運動性能又有驚人的燃油效率。該車還裝備賽車級別的奧迪Stronic雙離合器變速箱和quattro全時四驅系統，此外還有電動帆布折疊軟頂。

　　福特iosis X

　　福特iosis X是繼福特iosis概念車之後，由福特歐洲設計團隊設計的新混合車型，進一步詮釋了福特獨特的“動感設計”理念，透露了未來發展方向的信號。這款概念車表明，福特歐洲産品的面貌正在發生改變，在福特iosis X上表現出來的福特“動感設計”理念的表現方式和細節則可能被應用到未來福特歐洲將推出的車型上。而在國內，採用“動感設計”理念設計的S-MAX已經上市。

　　雪鐵龍C-Metisse

　　雪鐵龍C-Metisse獨特的外形和內飾造成強烈的視覺張力，鷗翼式前後車門、豪華的內部空間及大量的鍍鉻裝飾，集中體現了雪鐵龍品牌的創新設計理念與高超造車工藝。

　　C-Metisse將性能和環保有效地合二為一，它採用了碳纖維的輕量化車身，六速手自一體變速箱以及獨特的前後分離四驅系統。前輪由3.0升V6HDi柴油發動機驅動，後輪驅動則配置了兩台電動機，再加上雙高扭矩電子牽引。

　　起亞Kue Crossover

　　起亞Kue Crossover作為一款基於中型乘用車平臺、兼具三廂轎車及SUV特質的未來型概念車，是起亞汽車現任首席設計師彼得?希瑞爾(Peter Schreyer)在加利福尼亞設計研究所領導開發的首部車型。Kue概念車搭載了4.6升400馬力V8機械增壓引擎，配以全時四輪傳動系統，其強調的高性能和操控性，表明了起亞未來車型的設計革新方向。

　　日産Bevel

　　日産Bevel是一款2.5升V6的HEV概念車，是對未來運動型多功能車的大膽探索。Bevel採用功能性主導的非對稱樣式設計，其前衛的外形、及其新穎的非對稱式內部結構是一大特點。內部分為三個功能區，並採用了包括太陽能電池板、電控轉向、油門和制動系統等最新技術。除了與內部結構相對應的超大不對稱式天窗外，Bevel還配有造型獨特的車頂載物系統，載重量高達113.4公斤，是傳統的車頂置物系統的4倍多。

　　沃爾沃XC60

　　沃爾沃（VOLVO）首次在中國展出的XC60概念車，具備XC車型的完美外形、誇張的線條和多功能運動天性，同時也展現了作為跑車所擁有的無與倫比的動感誘惑。它不僅代表了下一代沃爾沃XC車型的雛形，同時也展示了沃爾沃汽車的最新科技和未來車型創新的時尚元素，這也標誌著沃爾沃汽車公司不斷擴展的産品系列和不斷提升的品牌形象，旨在吸引更多追求生活品位和個性的年輕精英。

　　馬自達Ryuga“流雅”

　　馬自達Ryuga“流雅”首展於今年底特律車展，與洛杉磯車展概念車“流”（Nagare）一樣，也是以flow（流動）為主題，表面處理及細部設計均表現了日式獨到的汽車美學。“流雅”昭告了未來馬自達産品線設計走向，充分表達Zoom-Zoom哲學進化後的新觀感。

　　“流雅”借鑒了上一代“流”的眾多設計元素。它們都採用無門把手設計、後視鏡被攝像頭取代和獨特前大燈等。打開兩個巨大的Coupe式車門，四個桶形賽車座椅分列兩側。中控臺環繞在駕駛員和副駕駛的周圍，座椅可以沿著地面導軌滑動。

　　Acura先進運動概念車

　　位於美國洛杉磯的Acura（謳歌）設計部門開發的“先進運動概念車“將運動跑車的理念帶入一個全新高度。該車結合了動力強勁的前置V型10缸發動機和Acura獨一無二的SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統），有著運動跑車整潔而時尚的外觀，低矮的駕駛艙完全由與車身齊平的有色防眩玻璃包裹。細長而加寬的LED前燈、時尚尾燈、全黑的駕駛艙均與AcuraNSX一脈相承。技術感的機器加工面和鋒銳的設計通過大量的曲線和生動的直線線條得到平衡，最終打造出這款極具動感的非凡運動跑車。

　　現代HED4

　　HED4概念車是現代汽車在今年的第77屆日內瓦車展上剛發佈的途勝TucsonSUV的未來車型，由現代與美國塑料集團GEPlastics共同完成。HED4為“Hyundai European Design 4”的英文縮寫，該概念車展現了現代途勝Tucson這款緊湊型SUV的未來長相，且更加安全、環保。此外，HED4還選用了現代的全新ElasticFront技術，其整體設計符合歐洲NCAP的徒步安全碰撞標準。

　　三菱Prototype-X

　　Prototype-X代表的正是三菱下一代的全新標誌性汽車Lancer Evolution的雛形。Prototype-X具備了令人稱奇的運動性能，所能提供的全方位行駛能力及選用的用戶技術是它區別於世界其他頂級性能車的最大特點。Prototype-X搭載了全新4B112.0升DOHC MIVEC鋁合金渦輪增壓發動機，輸出功率將超過歷史上所有的Lancer Evolution係，同時還配備鎂合金方向盤撥片換檔方式的手自一體式變速箱，以及綜合了智慧全時四驅與制動力控制技術的下一代超級全輪控制系統（S-AWC）。

　　雷諾Fluence

　　雷諾Fluence概念車，是一款面向高端市場的四座運動型概念跑車，設計的主題定在了駕駛的樂趣之上。車內有396升的行李空間，而後方本應該是掀背式的車門採用了滑動開闔這種奇特的設計。內飾部分也更加豪華而具有上等品的特色，座椅配有滑動機構並加以真皮包裹。引擎部分採用的是可以發揮出280馬力的3.5升V6發動機，配合有連續控制機構的6檔手動變速器，0～100公里加速僅需6.5秒。

　　來源：新民晚報?新民網

責編：程靜