4月22日，上海國際車展正式開幕，在上海新國際博覽中心1300多展商為上海市民帶來一場視覺盛宴。為此，各大展商在車模上煞費苦心，邀請各類名模前來助陣。然而在各類名模登臺亮相的同時，最高1.5萬元一天的收入也令人驚嘆不已。

   一、國際知名豪車廠的車模 日均收入達1.5萬以上

法拉利車模

瑪莎拉蒂車模

保時捷車模

蘭博基尼車模

     二、剛進入中國的部分高檔廠商 車模的身價日均1.5萬左右。

謳歌車模

英菲尼迪車模

雷克薩斯車模

沃爾沃車模

   三、少數國內汽車品牌的車模身價日均1萬元左右

名爵車模

榮威車模

世爵車模

捷豹車模

   四、國內日前比較火爆的車企 車模收入收入3000-6000元/天

奇瑞車模

華晨車模

哈飛車模

長安車模

  五、國內其它的企業 車模日薪2000-3000元

力帆車模

東風車模

大發車模

江淮車模

 　　7天展會可獲10萬以上

　　説到車展，大家要看的不外乎兩個東西。一個是車，車型齊全不齊全，車靚不靚，有沒有新車，這是衡量一個車展到底夠不夠水準的重要指標。另外一個重要的，當然就是車模了。大眾在宣稱以最強大陣容參加上海車展，旗下所有品牌悉數亮相的同時，也透露了在車模方面，不但請來了2004年中國職業模特賽TOP10之一的超模韋傑，2005ModelLookChina最佳微笑獎獲得者趙靜，更專程從柏林“空運”來了兩位頂級的服裝設計師，及兩位德國模特為車展助陣。據業內人士介紹，目前，上海的模特已經已被搶訂一空。除了一些單飛的模特，上海的專業模特不超過百人，此次車展從外地“空降”的模特在千人以上。諸如名爵、奔馳、賓利等一些大公司的車模早在三個月前就已經選定，並進行相關的服裝和培訓了，從模特的服裝、造型，到如何開門、如何站位都做出詳細的規定。他表示，廠商的要求高，車模的收入也隨之高。據了解，本次車展上第一梯隊車模的日薪高達1.5萬元，7天收入達10萬元以上，而汽車價位越往下，車模的身價也逐漸減低，最低的一天在1000元左右。

　　上海模特網的相關負責人許先生表示，在展會中，非專業類模特一般收入在每天1000至3000元不等。B類、C類模特的價位就要高一些，每天2000至5000元左右。而A類模特的價位最高，基本在每天6000至10000元之間。對於那些獲過獎的模特，日收入超過1萬元更是平常事。豪華車廠商往往會綜合考量模特氣質、年齡和專業性，力求與産品的特質相吻合。挑選有富貴氣的車模，以吸引買家的關注；挑選年齡稍大的車模，適應豪華車買家的定位；挑選較有車展經驗的模特，吸引媒體的鏡頭。而這些車模的日薪一般都會在6000-10000元。按照車展上一輛車會配備2名模特的比例計算，1300多廠商在車展模特上需要數目不菲的“銀子”。

　　也是件苦差事

　　雖然每天的收入累計起來是非常可觀的，但上海模特網的相關負責人許先生表示，“車模其實是個苦差事，一站就是一天，以半小時為工作週期，這半個小時裏，要涂上厚厚的粧容、不停地擺POSE、面帶微笑，每人一天要站4個小時。”T臺是瞬間的輝煌，而車模在每次30分鐘的時間裏時刻要保持微笑與良好的姿態，還要配合觀眾拍照，穿著高跟鞋站一天下來的確很累。

         來源：每日經濟新聞

責編：程靜