1月22日上午，2006CCTV年度汽車評選活動盛大的頒獎典禮剛剛結束，2007CCTV汽車巔峰論壇作為此次評選活動的後續又在北京梅地亞中心隆重登場。中國汽車界的巨擘濟濟一堂，回望2006，展望2007，點評中國車市江山，激揚車業文字，碰撞出思想的火花，在中國汽車産業發展史留下濃重厚實的一筆。

　　此次巔峰對話的嘉賓主要來自2006CCTV年度汽車評選獲獎的各獲獎汽車企業的董事長、總經理、副總經理和五大汽車交易市場總經理以及人民網、新華社、經濟觀察報等40余家汽車專業類及大眾類網絡、平面媒體悉數出席，同時出現在現場的還有清華大學汽車工程學院的30多名研究生。在整個對話過程中，無論是臺上嘉賓的高談闊論，還是台下觀眾的互動提問，都是緊緊圍繞“市場、品牌、自主”三大主題，對汽車行業的未來發展進行了深入探討，現場氣氛空前熱烈。

　　中央電視臺經濟頻道總監郭振璽首先發表了“搭建一個平臺以探討汽車産業發展動向”的熱情致詞，隨後2006CCTV年度汽車評選活動總導演李勇強宣佈了2006CCTV年度汽車獲獎名單。接下來央視美女主持人史小諾圍繞“市場、品牌、自主”三大主題，與中國汽車界的精英們進行了精彩對話。

　　市場巨大 舞臺無限

　　第一場是緊緊圍繞“中國市場 世界的舞臺”主題展開的。中國已成為世界第三大汽車生産國和第二大汽車消費國；中國汽車市場堪稱世界汽車市場的一個縮影，但其競爭的激烈程度又高於世界任何其他市場；汽車企業如何在群雄逐鹿的中國市場取得自己理想的市場份額？

　　奇瑞汽車有限公司董事長總經理尹同耀首先介紹了“奇瑞今年將推5新車 ”，並表示奇瑞非常有信心在世界市場中進一步提高奇瑞的銷售份額。長安福特銷售總經理湯德對長安福特在07年將引入一新車，並對此車在市場的表現充滿信心；廣州豐田銷售本部副本部長馮興亞説07年廣豐有兩個目標，一是要儘快加大生産量，二是要圍繞品牌渠道建設各種要讓消費者真正擁有一個凱美瑞的體驗；華泰汽車集團總裁徐恒武認為華泰在堅持節能環保的同時，還要堅持國內和國際市場相結合。而北京亞運村汽車交易市場總經理蘇輝説中國市場首選兩廂消費者達36% ，同時他提供了一系列的銷售數據給廠家做參考。

　　通過這些思想的激蕩，大家對我國汽車市場的現況有了一個更為全面和深刻的了解。

　　品牌的力量

　　在論壇第二場“汽車品牌 無限的力量”中，中央電視臺廣告部副主任明何海明對汽車如何用奧運來提升品牌做了一系列的分析，北京奔馳高級執行副總裁童志遠以“07年北京奔馳起步年”為主題認為維護品牌的美譽度是最重要的，品牌意味著對消費者的尊重，對汽車企業本身的尊重，對傳統的尊重。東風標致總經理竇賽爾認為東風標致品牌在中國市場雖然是一個新的品牌，但是銷量增長很快而且是應該一個和諧的增長，東風標致2007年目標是10萬輛。東風雪鐵龍商務部總經理神龍汽車有限公司副總經理穆懿夫説東風雪鐵龍的營銷網絡和品牌都很不錯，長久以來有著很好的經驗和積累，在以後的品牌中將會有著更好的表現。而重慶汽博中心總經理羅維揚從市場的角度分析買家要接待五次才下單，汽車如何銷售現場進行表現、怎樣讓消費者了解汽車的特點是汽車品牌構築的關鍵。

　　精英們對汽車品牌的分析是中國汽車市場最前沿、最深刻的一場思想交流。

　　自主創新是永恒的話題

　　論壇的第三部分以“自主創新 民族的希冀”為主題，對我國自主品牌汽車進行了分析和討論。

　　面對自主創新這一主題，各大國內汽車生産集團紛紛為各自的自主品牌發展規劃勾勒出了清晰的藍圖：長城汽車股份有限公司總裁王鳳英以認為07年長城要開始進入轎車市場，並且一直致力於建立中國汽車代表性優秀的品牌形象，在海外市場上扎紮實實做産品、做服務，構築海外市場品牌的計劃已經成為重要的議事日程。天津一汽總經理 王剛分析了一汽21年的發展、三個里程碑的階段表現，並表明到2010年要達到産銷40萬輛。為實現這樣的目標，將每年推出兩到三款新車，同時發動機和變速箱要全面系列化升級，要努力成為中國的小車大師。華晨汽車銷售副總袁鴻説，06年華晨汽車取得21萬的銷售業績，在07年規劃是30萬輛，獲獎的駿捷産品以及出口歐洲的中華尊馳産品會銷售到12萬輛。 代表汽車交易市場觀點的湖南物資産業集團劉平總經理認為，自主創新是民族的靈魂，汽車流通業應該有自主創新，即服務理念的創新、服務組織的創新、服務鏈上的創新。

　　在這一主題中，與會嘉賓各自從質量、成本、售後服務、品牌建設等方面，對自主品牌的未來發展進行了深入的探討，現場不時響起的掌聲是對我國汽車工業未來永遠的喝彩。

　　這場新春伊始的“CCTV2007中國汽車巔峰對話”揭開了中國汽車行業2007年的精彩大戲。 2007年，讓我們共同期待中國汽車工業的輝煌！