設計背景
2002年8月開始正式投放市場的中華轎車是一款真正擁有完全自主知識産權的中高檔轎車産品。
為了滿足用戶的需求，同時開拓華晨汽車在轎車領域的産品線，滿足了多元化的市場需求。在擁有自主知識産權的中華轎車的基礎上，通過廣泛的國際合作推出了更具性價比的駿捷轎車。
繼續著“世界智慧服務中華”的理念，廣泛開展國際合作，通過與世界著名的設計公司保時捷、米拉、賓夕法尼亞合作設計開發，確保了駿捷整車的質量水平。
特性一：動感外形
駿捷外部造型由著名的意大利賓西法尼亞公司公司設計，整車造型時尚、充滿動感，進一步提升産品及品牌形象，延續中華系列産品的經典外形血統。被車主親切的稱為“小寶馬”，更能體現稅務機關大氣的企業形象。
超低風阻：相比于上一代的新中華和尊馳，駿捷的空氣動力學設計近乎完美，整車風阻系數由0.293降低到0.25。
超級尺寸：與競爭對手相比，駿捷無論在車身長度和軸距上都佔有絕對優勢。
Ø 採用透鏡投射的鷹眼造型，由於對車燈結構進行了向兩側的拉伸，使得輪廓線條更具動感和張力，與時尚的圓形霧燈相互呼應。
Ø 錯落的尾燈，增加了整車的動感元素
Ø “中”字形的格珊，延續了中華品牌的特色
特性二：安全可靠
車身設計理念
◆ 承載式四門兩蓋車身結構，乘客倉採用整體式框架結構，車身採用前後吸能設計，配以四門防撞鋼梁，高強度車頂鋼梁、三級可壓潰式吸能管柱，在遇到外力作用時，最大限度保證車內人員安全。
Ø 前縱梁前端採用吸能式結構設計，從前到後結構強度逐漸變大，後端採用叉形結構，將碰撞時産生的縱向力分解，同時在發動機艙上部各有一縱梁起到雙重保護，堅固的A柱保證在發生碰撞時隊成員提供最大的保護。
Ø 整車重要部位採用雙面鍍鋅鋼板，同時採用空腔防腐注蠟工藝，車身壽命達到8到10年。
Ø 整車採用雙面鍍鋅鋼板，同時採用空腔防腐注蠟工藝，車身壽命達到8到10年，能夠抵抗酸雨和鹽霧等惡劣環境。
主動安全系統
◆四通道ABS
Ø ABS在緊急制動時確保車輛的可控制，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生；
Ø 採用X型雙回路制動佈置，保證一條管路失效時另一條管路仍有制動；
Ø 增加了電子EBD+EDS(電子制動力分配系統＋電子差速鎖系統 )，有效的提高了制動安全性並保證了良好的轉向操縱性能。
主動安全系統
◆可調式轉向管柱：
具有三級吸能結構，可以保證車輛在碰撞過程中吸收能量，在一定程度上減輕碰撞對駕車者的傷害。
◆前通風盤/後實心盤高效制動系統：
大尺寸前後盤式制動，前後輪制動力分配恰到好處，使車輛具有優良的制動效能，增加制動盤半徑，配合新的制動鉗和磨擦襯片，增強制動效果。對剎車片有監控功能，在剎車片磨損完後報警，避免危險情況發生。
被動安全系統
駿捷在正面碰撞安全滿足法規的情況下，額外配置前排雙氣囊和胸式側氣囊，為乘客提供進一步的保護。
Ø 國際一流的開發商和約束系統：全車安全帶和氣囊系統,由AUTOLIV公司按照優於國際標準的要求,應用科學嚴謹的開發流程和先進的開發設備，開發完成駿捷的整車被動安全系統，為乘員提供最佳的保護。
Ø 在法國、德國、上海、北京、天津等地進行了大量的開始試驗，使用了幾十輛的實車進行碰撞試驗，確保了整車的安全性。
◆慣性開關
Ø 發生碰撞後慣性開關工作，切斷發動機油路電路、解鎖車門、點亮室內燈、打開告警開關，便於營救和提示險情。
特性三：國際品質
◆駿捷採用全球合作和開放式的自主開發方式，國際權威認證機構英國MIRA公司實驗鑒定整車性能、德國保時捷全新優化底盤。
◆ 全球配套採購，充分利用世界先進的技術、人才資源。
◆生産駿捷的設備全部為世界著名企業的産品。
衝壓工藝
Ø 從德國SCHULER公司引進衝壓設備；關鍵模具都為意大利ITCA和日本FUJI設計製造；
Ø 自動化聯線裝置是採用德國KUKA公司的機器人系統組成,關鍵零部件可以實現100%的自動化生産，是國內自動化程度最先進的生産線之一。
焊裝工藝
Ø 由德國KUKA公司設計製造，是世界上最先進的焊接機器人設備。38台機器人可進行大批量、多品種、全柔性的混流生産。
涂裝工藝
Ø 使用德國DURR公司全套自動噴塗設備，自動化程度超過70％。使用德國和美國的先進檢測儀器，對漆膜進行嚴格檢驗和控制。
Ø 塗料由日本BASF提供，確保了駿捷車的漆面質量。
裝配工藝
Ø 國際流行C型懸挂輸送式吊具
Ø 德國引進的前後風檔玻璃涂膠機器人系統、美國的合裝線
Ø 德國ATLAS公司的車輪總成擰緊機
Ø 德國申克公司整車末端測試線
◆採用寶馬的SectionAudit質量保證體系，使駿捷的質量檢測技術和員工質量觀念進一步向國際汽車製造業看齊，裝配工藝更加可靠，毫不遜色與進口同級車的比較。
◆駿捷與寶馬轎車在總裝檢測部分共線生産，使用德國寶馬專利技術CUBING（體積測量）檢測工具，完全按照設計數據製造，能精確檢測車身和內外飾件配合情況。
◆駿捷還與寶馬轎車在噴塗工藝實現了共線生産。使用這種技術後，轎車外殼的油漆光澤度高，顏色將更為豐滿飽和，耐腐蝕性能更高，對惡劣環境的抵抗力更強。適合稅務機關在東北各種險惡的氣候環境中執行任務。
特性四：超高性價比
天窗
Ø 採用了高檔車才裝備的結構防水式天窗，確保了天窗的密封性，雨水可以通過導流裝置導出到車外，避免雨水進入車內，與非結構防水式天窗（單純依靠密封）相比，更加先進，保證了防水的可靠性。
組合儀錶
Ø 時尚的白色背景可以顯示豐富的信息，背光采用暖色LED照明，給人以舒適、柔和、安全的感覺。
Ø 儀錶造型新穎、時尚，整體佈局對稱、合理，顯示圖案直觀易懂。
Ø 採用單片機控制，可靠性高，壽命長。
可折疊雙曲率手動/電動外後視鏡
Ø 雙曲率可以增加司機車後方的視野，增強行車安全性。
Ø 可折疊後視鏡。行車通過較窄通道時、或駐車時可以將外後視鏡折疊，防止刮壞
Ø 配備電動調節開關，駕駛員可以通過位於中控臺的電動控制按鈕控制外後視鏡的視野範圍，便於駕駛員在行車時調節副司機側的外後視鏡，相對於手動調節外後視鏡，可以避免駕駛員分散注意力，確保行車安全。
電加熱座椅
Ø Ø座椅帶有電加熱功能，使頭部以下身體快速升溫，而室內溫度基本保持不變，頭部溫度與室內溫度平衡，避免了駕駛員聽感覺靈敏性降低，注意力分散。座椅電動調節及腰部支撐，8向可調前排座椅，使得前排乘客得到最舒適的駕乘感受，即使長途旅行也不感覺到疲勞。
隱藏式安全氣囊
Ø 使內飾更加美觀，對儀錶板的製造提出了更苛刻的要求，成本高於非隱藏式，只有高檔車才採用的設計，國內轎車很少採用。
陽光傳感器
Ø 為自動空調控制器提供陽光強度信號，智慧空調通過感知陽光傳感器採集陽光照射強度，使得空調系統獲得的信息更加科學合理，讓所有乘員均能獲得最舒適的感覺。
車載藍牙免提系統
駿捷採用MOTOROLA藍牙控制模塊，基本功能如下：
Ø 麥克風靜音
Ø 噪音及回音消減濾除功能
Ø 車輛啟動自動開機，熄火自動關機
Ø 通話音量調節
Ø 按鍵功能指示燈提示
Ø 系統內含100組語音電話薄
Ø 語音識別
◆率先採用米其林公司的具有突破性的XSE技術一綠色技術的E.MXV8型輪胎。這款輪胎具有卓越的駕駛舒適性、安靜性、理想的濕地操控性、更高的行駛里程、更低滾動阻力和降低油耗等性能于一身，全方位的滿足了駕駛者的要求。
◆鋁車輪造型與整車外飾相得益彰，賦予駿捷動感和運動的靈魂，顯示出駿捷在設計中注重每一個細節，實現車型的整體升級。把日趨多樣化的理性需求以及用戶對造型要求的感性渴望融于一體，體現出駿捷獨特的魅力
內飾
Ø 內飾造型新穎，簡潔大方
Ø 材料環保，無異味，不起霧
Ø 內飾蒙皮和基材之間採用了發泡粘合工藝
Ø 裝飾條採用更先進的模內注塑工藝替代原有的水轉印噴漆工藝，保證表面質量
Ø 儀錶板、門板採用PU噴塑生産工藝的蒙皮，使儀錶板、門板更有立體感，手感更細膩
◆沉穩——運動型底盤，帶給您超值享受。保時捷(PORSCHE)全新優化底盤系統，性能與跑車極為相似，借鑒國際著名運動型車的經驗和技術，全面改善高速行駛和壞路、冰雪路面的操控穩定性，進一步提高可靠性和穩定性，可完全適應不同路面、不同工況的要求，給駕乘帶來安全的保障。
◆多連桿獨立懸挂
Ø Ø具有良好的操縱穩定性和乘坐舒適性，保證精確的對駕駛者操作的反應。重心低，可以保證整車良好的高速行駛穩定性。Ø高速轉彎時，後懸架會産生隨動轉向，使整車減少過度轉向的趨勢，避免進入危險行駛狀況。Ø駿捷所採用的懸架結構由於技術先進、結構複雜，製造成本較高，一般在高檔轎車上使用。對懸架的運動學和彈性力學進行了深入的計算，並進行操控方面的主觀評價，精心確定調整了前後懸架的長度比例和安裝位置
◆變速器操縱機構與駐車制動手柄
Ø 變速器操縱機構與駐車制動手柄的造型設計更簡潔明快、動感十足與內飾的運動風格渾然一致，為駿捷的內飾再添完美。並且變速器操縱機構中檔位指示採用了LED冷光，避免了熱光源應用的弊端。
◆發動機倉裝飾護板
Ø 除了動感十足，發動機倉上部裝飾護板又賦予了駿捷時尚的元素。展現了發動機倉靚麗時尚但並不奢華的視覺效果。駿捷對造型總是按藝術品的要求去精心雕刻，不同風格的動力總成也會匹配不同風格的上護板，使得駿捷更具其個性和魅力。
責編：趙文
