經濟觀察:中國成為跨國汽車公司全球增長熱點

　　新華網北京８月２日電題：中國成為跨國汽車公司全球增長熱點

　　新華社記者　張毅

　　最近幾天，全球主要汽車大國和跨國汽車公司紛紛公佈了上半年業績。除中國、德國和巴西少數幾個國家外，美國、日本、法國、英國、加拿大、俄羅斯等國汽車産銷均出現大幅下滑。

　　豐田、通用、福特、大眾、本田、日産、現代、標致雪鐵龍等跨國汽車公司，上半年全球業績均出現負增長。只有在中國取得了良好業績，中國市場成為跨國汽車公司全球主要增長熱點。

　　在國際金融危機衝擊下，全球汽車産業遭遇重創。從去年下半年開始，全球車市萎靡不振，汽車銷量大幅下滑。雖然各國政府都採取了拯救車市措施，但今年一季度全球車市繼續下滑，第二季度才開始止跌回穩。上半年全球汽車市場需求總體萎縮近１８％。

　　美國是世界最大的汽車生産國和汽車市場，金融危機對美國汽車産業的衝擊也最為嚴重，三大汽車巨頭有兩家破産重組。今年上半年，美國汽車銷量只有４８０萬輛，同比下降了３５．１％，拱手將世界汽車産銷第一的頭銜暫時讓給了中國。

　　日本是世界第三大汽車市場，今年上半年汽車銷量萎縮到２１８萬多輛，同比下降２１．５％。 英國、法國、加拿大、意大利、西班牙上半年汽車銷量同比下降也都在兩位數。俄羅斯作為一個新興的汽車消費大國，受經濟環境影響，上半年乘用車銷量只有７６萬輛，同比下降了４９％。

　　在德國政府以舊換新補貼政策刺激下，上半年德國汽車銷量達到２１８萬輛，同比增長２０．９％，成為汽車銷量唯一增長的發達國家。但是也有人擔心，這種提前消費可能會影響今後的德國車市。

　　今年以來，在中國政府一系列擴大汽車消費政策推動下，中國汽車産銷兩旺，銷量達到６０９萬輛，同比增長近１８％，暫時成為全球最大的汽車生産國和汽車市場。上半年中國６０９萬輛汽車銷量中，乘用車佔了７４．３％。 而４５３萬輛乘用車銷量中，跨國汽車公司投資的合資企業佔了七成左右。

　　迅速發展的中國汽車市場，給了眾多跨國汽車公司用武之地。借助於中國和德國本土市場的良好表現，今年上半年大眾汽車集團全球汽車銷量達到３１０萬輛，同比僅下降５％，成為僅次於豐田和通用的世界第三大跨國汽車集團。

　　上半年，大眾汽車集團（中國）及兩家合資企業——上海大眾和一汽－大眾，在中國內地與香港的銷量達到６５．２萬輛，同比增長２２．７％。中國超過德國本土，成為大眾汽車最大市場。

　　在破産重組中掙扎的美國通用汽車公司，上半年實現全球銷量３５５萬輛，同比下降２１．８％。但其在中國市場卻大有斬獲，通用汽車中國公司及旗下合資企業上半年實現汽車銷售８１．４萬輛，同比增長３８％，再次創下通用汽車在華半年銷售業績的歷史新高。

　　福特汽車上半年全球銷量大幅下滑，在中國市場取得了１４％的高增長，創歷史銷售新紀錄。克萊斯勒在中國銷售的進口汽車，也比上年同期有所增長。標致雪鐵龍集團上半年全球業績大幅下滑，但在中國市場則取得了１８％的增長。日本本田、日産儘管在美國和本國市場表現不佳，但在中國市場仍然取得了兩位數的增長。

　　跨國汽車巨頭十分看好未來的中國汽車市場。儘管面臨重重困難，但在精耕細作中國市場上毫不懈怠。今年６月，福特汽車將亞太和非洲區總部搬遷到上海，加強對中國市場的開拓。新組建的通用汽車公司，則把國際運營部總部設立在上海。

　　通用汽車（中國）總裁甘文維表示，新通用下一步將全力發展在華業務，未來５年在中國的銷量將要翻一番，達到２００萬輛的規模，同時致力於産品研發能力的培養。

　　有別於其他跨國汽車公司在華的優異表現，豐田汽車今年上半年在華業績僅僅保持不升不降。但與全球汽車銷量下降２６％相比，在華表現已算不錯。正是由於在中國市場的表現，豐田才能以３５６．４萬輛的全球銷量，險勝通用汽車３５５．２７萬輛的業績，保住了行業老大的位置。

　　７月上旬，剛剛上任的豐田汽車新社長豐田章男，首次海外之行選擇了中國，到了天津、吉林等地，拜訪中國的合作夥伴。由此可見豐田對中國市場的重視。標致雪鐵龍集團新任首席執行官菲利普瓦蘭日前也表示，將進一步擴大對華投資，準備在中國成立第二家整車合資企業。

責編：張福偉