火車，這個最初被慈禧太后看成怪物的傢伙，噴火吐煙地在中國古老土地上跑來跑去，已經跑了一百多年的歷史了。這個“怪物”，讓生活在它身邊的人們，有那麼多歡笑，流那麼多的淚水，發生那麼多離奇古怪的故事，於是，就有了《非常旅途》系列節目的構想。在如此封閉、漫長、綿延的空間裏，來往着形形色色的面孔；在面孔與眼神交匯之間又相互碰撞着情感，在情感與責任選擇中間一定會激發精彩的故事。抱着這樣的想法，從今年4月初我們就在老師們的幫助下開始了《2007非常旅途》系列節目的策劃。

　　但想像永遠是脫離現實的，真正的運作起來才發現，選題就像我們大部分人的旅途一樣，平平淡淡。縱觀幾年，真正驚心動魄的旅途故事並不是很多，不是已經被媒體報道過，就是沒有絲毫的影像資料。名字是“非常”的，但故事能否承載，我心裏開始沒了底氣。好在在鐵道部公安處呂姐和其他同事及欄目領導的熱情幫助下，經過幾輪策劃，7期節目選題終於選定。當把所有選題分配到各位編導手中的時候，我如釋重負。

　　但讓我沒有想到的是，對於我們幾個編導和攝像來説，接下來的才真正開始了非常之旅。因為要拍攝發生在火車上的故事，火車自然成為我們的特定的工作環境。但鐵軌是延伸的，路是漫長的，我們一旦上車，想下來卻並非容易。為了拍攝《追捕》，卓越姐竟從福州—重慶一路坐了將近50個小時，由於暈車，她最怕的恐怕就是旅途，但那幾天裏，我卻時時刻刻都能收到她的拍攝進度。那一瞬間，心裏是暖的。

　　火車永遠都在行進，火車上的人永遠都在流動。所以火車上發生的故事永遠會有很多的延續。它會讓起點和終點的人都在牽掛，它會讓旅途中的人都成為主角，所以列車上發生的故事註定需要許多個驛站。於是，我們要完成每一期節目，要採訪到每一個必要的採訪對象必然要奔走於多個地方。李瑤的節目《搜尋》就從北京跑到了河北，又從河北跑到了內蒙。而霍哥（霍建民）跟着我從北京奔到了齊齊哈爾又在一天內四次往返於齊齊哈爾和哈爾濱。就在前不久，為了拍攝《尋槍》我和攝像朱子（朱玉傑）竟然在四天跑了四個城市。從北京到杭州、從杭州到京華、從京華到南昌、又由南昌回北京。整個的採訪都可以堪稱非常旅途，因為4天我們可能僅僅睡了10個小時，因為4天，我們都在火車上度過。

　　但在這不知幾千公里、終點又不知是何景色的非常旅途中，大家沒有任何怨言，他們一如既往地幫助我、關心我，留給我的是感動、欽佩和感謝。

　　終點越來越近了，但我卻愛上了火車，放不下旅途。我喜歡把自己塞進擁擠的車廂，心情隨着鐵軌晃晃蕩蕩，沒有方向。窗外沒有詩意沒有愁緒，只有逝去。我在黑夜裏繃着黑色的臉 興致勃勃地打量另外一張黑色的臉，我從這個城市飄到那個城市，全憑車輪的主張，但在旅途裏，卻得到了所有的關心和歷練。感謝所有《人與社會》之《非常旅途》的創作人員，感謝你們給了這個旅途一份甜美的回憶！

　　敬請登上《人與社會》這趟列車，7月2日——8日體驗一次《非常旅途》。

責編：王姍姍