陳紅濤，男，1982年出生，湖北襄陽人，畢業于中國人民解放軍軍需大學經濟管理專業， 2003年9月進入漢十高速工作， 2007年12月主動請纓奔赴條件最艱苦的漢十高速十漫段，現為漢十路政支隊第五大隊路政員。
       2014年2月9日16時30分，湖北省漢十高速十漫段幹溝特大橋上，正在疏散事故車輛司乘的路政員陳紅濤，面對雪中失控的數十噸重的貨車，為了保護他人的生命安全，用血肉之軀作為乘客的安全之盾，使5名乘客獲救，自己全身多處嚴重骨折，失血休克，生命告急。
       陳紅濤在危難時刻捨己救人，用大勇的壯舉，寫下了對他人生命的大愛，展現了湖北交通人恪盡職守、忠於使命的奉獻精神；心繫群眾、執法為民的真摯情懷和不懼危險、敢於拼搏的英勇氣概。
       危難時刻，臨危不懼——他用血肉之軀演繹大愛真情
       風雪鎖秦山，難阻巡路人。2014年2月9日，鄂西北地區突降大雪，漢十高速十漫段積雪最深處很快到達20厘米。漢十高速路政第五大隊路政員陳紅濤一行3人，按照雪情預案上路巡查。面對漫天飛雪，已經在路上連續工作4天的陳紅濤和同事們沒有絲毫懈怠：正值春運返程高峰，不少司機在高速公路交通管制前就上路，部分路段車流量加大，不利氣象條件正快速增加著路政應急等級。
       16時10分左右，陳紅濤所在巡查車接報警：十漫段幹溝特大橋上發生交通險情，橋面出現車輛滯留。陳紅濤與同事們火速趕往險情現場，于16時25分到達漫十向幹溝特大橋橋頭處。此時的橋面上，因為氣溫驟降結冰，3台車輛發生輕微刮蹭，近30余臺車輛散佈在橋面難以通行，極易引發次生事故。陳紅濤和同事立即向路段中心及交警通報險情信息，並通知養護單位立即實施破冰作業。隨後3人按不同分工開展排險工作，一人在巡查車上用車載擴音器告知滯留車輛注意秩序，一人在橋頭進行交通管制，警示後續車輛，陳紅濤則在橋面逐一疏散滯留車輛上的乘客，將他們向安全區域轉移。
       隨著時間一分一秒的過去，刺骨的風雪中，陳紅濤有條不紊的使眾多司乘人員離開了危險區域。16時30分，陳紅濤發現一輛被清障施救車輛牽引著的微型麵包車上還有5名乘客留在車上。陳紅濤立刻上前，要求乘客下車向安全區域轉移。
       5名乘客剛剛下車，突然間，一輛從後駛來的藍色東風半挂車在橋面上因溜滑而突然失控，近50噸重的挂車車廂橫著撞向施救牽引車和麵包車。見此情景，在橋頭負責交通管制的同事大聲提醒注意躲避。
       而此時，這5名乘客還站在麵包車和橋梁水泥護欄之間，其中一名女乘客正低頭打著電話，渾然不知危險已經降臨。在這危急時刻，陳紅濤處於相對危險系數最低的位置，已經發現意外的他，憑著多年工作經驗和專業身體素質，完全可以輕鬆完成避險動作。但陳紅濤沒有選擇躲閃，而是轉身奮力將幾名乘客推開。就在挂車撞向麵包車的一瞬間，已經無法躲避的陳紅濤用自己的身體擋在最後那位打電話的女乘客前面！
       被50多噸的失控卡車撞擊後，麵包車重重的撞上陳紅濤，他直接承受了鋼鐵車身的衝擊，用自己的血肉之軀當了女乘客的護盾，兩人被彈向水泥護欄。那位女乘客僅受輕傷，陳紅濤則當場重傷昏迷，血流如注，染透了橋上的白雪。
       壯士之舉，冰雪動容。陳紅濤在千鈞一髮時刻的果敢行為震驚了現場的所有人，英雄的生命牽動著大家的心，附近的一名貨車司機從車上拿來棉被，和路政員一同把陳紅濤包裹起來，一名依維柯司機主動提出：“我的車大，用我的車來送”。前方滯留車輛很快讓出一條生命通道，一場生命接力隨即展開。到達鄖西縣人民醫院時，他的血壓已無法測出，心跳極度微弱，指甲已經發白，生命體徵幾近於無。急救醫務人員查看傷情後直搖頭，提醒漢十高速的同事們要做好最壞的打算。
       2月9日夜，陳紅濤失血性休克長達5小時，醫院連發三次病危通知，三次進行緊急搶救。那一夜，陳紅濤成為千里漢十高速上最讓人掛念的人， 2000余名同事共同盼望著奇跡的發生。風雪之夜終於過去，剛強的陳紅濤在一次次與死神的抗爭中挺了過來。
       陳紅濤在ICU重症監護室緊急救治3天，生命體徵終於穩定。經診斷：陳紅濤右手手臂骨折，鎖骨骨折，盆骨粉碎性骨折，最為凶險的是盆腔大出血，先後輸血量達到了4000毫升，相當於全身血液流幹。可以説，醫務人員和陳紅濤一起創造了生命的奇跡。
       2月12日上午，陳紅濤脫離生命危險。領導和同事們揪了70多個小時的心終於稍稍放下。當得知有一名女乘客受傷後，還託大隊的同志們帶去自己的問候。
       秉公執法，服務為民——他用鐵面柔情詮釋高路衛士
       陳紅濤捨己救人的壯舉，在漢十同事看來既意外又不那麼意外，大家一致認為，陳紅濤“是條鐵打的漢子”，關鍵時刻是決不會掉鏈子的。
       2012年8月晚間，在執行巡查任務即將結束時，陳紅濤在鄖縣停車區發現一台超限運輸車輛。經調查，該車屬於不可解體大型電器設備超限運輸，由於催貨比較急，因此想先趕路後辦手續，陳紅濤堅持依照程序辦事，勸告司機從前方的收費站駛離高速公路。司機當即拿出2000元錢塞到他的手裏，要求放他一馬算了，別讓車下高速。見他拒絕，司機又把錢加到了5000，説“晚上了也沒人看得見，你就睜只眼閉著眼讓我過去算了”。陳紅濤不為所動，在他的堅持之下，司機最終極不情願地駛離了高速公路。
       2013年4月13日，他和同事在十堰西收費站開展超限超載運輸專項治理。一輛車牌為贛B19XXX的半挂車經檢測儀稱重後，超限17噸。司機立即下車拿出證件遞給他，隨即便跑上車準備離開。打開才發現，這只是個空證，裏面夾有1000元現金。他立即將其叫停，對司機進行批評教育。通過耐心細緻的講解，司機認識到自己的錯誤，自覺繳納了道路補償費。
       多年的路政執法生涯中，這樣的事例不勝枚舉。他累計處理的各種涉路案件近400起，挽回各類路産損失60萬餘元，拒收現金和禮品不下20次。
       鐵面之外，他也有柔情。2012年5月，在清查案件的過程中，大隊發現2起立案案件七日內未結案。經了解後得知程某、劉某兩位當事人均因骨折在醫院住院，行動不便。陳紅濤得知情況後，主動到醫院現場辦案，極大的方便了當事人。路政案件的當事人往往伴隨著不同程度的傷病。這樣上門辦案的事，陳紅濤不知道做了多少次。
       2011年5月2日，陳紅濤在巡邏中發現幾名學生蹲在緊急停車帶鋼板下，隨即停車準備對他們進行教育並勸離高速公路。執法車靠邊停下後，幾名學生撒腿就跑，其中兩人還拿著活動扳手，極可能是在盜竊路産。為了防止他們在逃跑的過程中發生危險，陳紅濤和同事迅速行動，追逐300多米後，將其攔下，一名學生情急之中要從高達6、7的路塹上往下跳，陳紅濤一個箭步上前拉住，自己的腿卻劃在螺絲釘上受了傷。
       堅守平凡，傳遞溫暖——他用點滴善舉傳遞“正能量”他有一個神奇的百寶箱，家住鄖西縣香口鎮的高知汪小朋友就見識過“胖叔叔”的“百寶箱”，這其實就是漢十高速路政的“標配”——便民服務箱。
       2011年6月8日，路面溫度超過40度。巡邏中的陳紅濤意外發現在硬路肩上躺著一個6、7歲左右的小男孩。孩子臉色發白，呼吸急促。他急忙來到孩子身邊呼叫、推搖，卻沒有反應。根據體徵和氣溫環境，陳紅濤判斷孩子應該是中暑。連忙從隨身攜帶的便民服務箱中取來藥品和水進行急救。
       等孩子慢慢甦醒過來，問起他為什麼要進入高速公路以及家庭住址時，孩子自己也説不清楚。根據口音判斷，孩子應該就住在高速公路附近。
       陳紅濤和同事開著巡查車走村串戶，一處處幫孩子辨認地形，到夜裏10點，才找到孩子位於香口鄉一組的家。“謝謝叔叔，送我水喝，帶我回家，以後我知道（不能上高速公路行走）了。” 這些年，陳紅濤的“百寶箱”裏的藥品、水、方便食品和便民工具總是消耗的最快。用完了，他自己掏錢補上。他説，箱子裝滿再上路，心裏踏實。
       2010年8月10日，一輛爆胎傾斜的轎車斜停于行車道上。陳紅濤詢問得知，該車突然爆胎，司機沒有換胎經驗也沒有工具，且因天氣炎熱已經出現輕微中暑的跡象。見此情況，陳紅濤和同事拿來清涼油等解暑藥品，並迅速擺放好警示標誌，與司機一起將車移入緊急停車帶，拿來千斤頂，幫助車輛換上備用輪胎。在頂著烈日，幫忙換完輪胎後，陳紅濤已滿頭大汗，制服貼身。司機拿出200元錢表示感謝被他婉言拒絕。
       2012年9月2日，陳紅濤和張旸在巡查時發現一頭牛在路上散步，嚴重影響交通安全。副駕駛張旸下車牽牛，可受了鳴笛聲和剎車聲驚嚇的牛情緒激動，發起了“牛脾氣”，根本容不得人靠近。此時，張旸身後傳來兩聲吆喝，一下子就鎮住了受驚的牛。在陳紅濤的吆喝聲中，牛逐漸平靜下來。在附近查找施主未果後，陳紅濤徒步2公里將牛趕到最近的鄖西收費站，並通過派出所找到了失主。上門感謝的失主認真接受了陳紅濤的法制宣傳教育。臨別前，又疑惑不解的問：我這牛脾氣怪倔的，你咋能給弄的服服帖帖。陳紅濤靦腆的笑了笑説：“幫老鄉們搬柴草的時候學的。”
       忠於夢想，甘於付出——他的“中國夢”就是護路保暢通大隊長任欽回憶説，去年大隊裏開展“中國夢、我的夢”大討論，大家各抒己見，紛紛發言。輪到陳紅濤，他沉默半響説：“我們搞路政的，把路搞通，不出事，算不算？”
       漢十人只要回憶起陳紅濤，都會説他總是一臉暖人的微笑。每當查閱與他相關的工作照片，也會發現笑容無處不在。然而這給著司乘和同事的笑容背後卻有著難言之痛。父親走了剛過一百天，妻子帶著三歲多的幼子向他提出了離婚，聚少離多兩地分居是主因。“她嚮往的是浪漫的、時時陪伴的熱鬧生活，而我給不了”。陳紅濤是這樣向笑著同事們解釋婚姻失敗的，從未流露對路政工作辛勞的抱怨。兒子的健康成長依舊是他心中的牽掛，工作之餘，他只能一遍遍翻看著手機裏的照片。
       他所處大隊管段地處十堰兩鄖斷裂帶，夏季降水集中，邊坡塌方、泥石流易發多發。冬季氣溫低，雨雪冰凍天氣頻繁，路政員連軸轉是常有的事情。
       2012年3月，陳紅濤父親檢查出肺癌晚期，開始住院治療，6月17日，正在上津開展汛期道路隱患排查的陳洪濤接到了母親的電話，父親的病情急劇惡化，已陷入昏迷。當時防汛是重中之重，他對家裏的困難只字未提，也沒有請一天假。完成汛期前隱患排查工作的他匆忙趕回襄陽，卻沒能在父親病床前再説説心裏話，留下兒子深深的愧疚，同事都知道這件事是陳紅濤心中永遠的痛。
       一連串生活上的打擊沒有動搖他工作的信念和熱情，他依然是同志們眼中那個兢兢業業、勤勤肯肯的老黃牛。大隊轄區地山區高速，橋隧密集。每年四次徒步巡查，陳紅濤都會主動請纓。這些年來，他的足跡遍佈轄區內的132座橋梁、28座隧道，排查各類安全隱患700余處。107公里的管段，每一個橋梁、每一個隧道、每一個互通的樁號和構造物他都如數家珍。
       在同事眼裏，陳紅濤是一個質樸的人，的確話語很少，甚至不善言辭。然而他的俠義事跡數不勝數。捨己為人，對他來説也是常事。路政員王嵩還清晰地記得“濤哥替我擋過石頭”。2010年7月22日淩晨的那一幕。那是淩晨2點，漢十高速公路K1396+100M處發生塌方險情，大量落石滾向路面，將整個行車道掩埋，交通一度中斷。接警後，陳紅濤和同事們迅速奔赴事發現場。當時落石土塊仍不時從山上滾下，為了保證安全，必須立即改道實施單幅雙向行駛。他冒著被石塊砸中的危險，第一個衝上前去打開中央隔離帶，擺放標誌標牌和水碼。經過4個小時的連夜奮戰，道路恢復了暢通。由於處置得當，山體塌方不僅沒造成車輛、人員傷亡，而且還很快恢復了交通。忙碌過後的清晨，經隊友提醒，他才發現自己腿上的片片青紫……
       回到2月9日16點30分之前，笑容暖人的陳紅濤就是漢十高速的普通一員，他在平凡的崗位上盡心盡力的工作，雖有喜怒哀愁，但卻無悔無怨。
       就在那電光火石的剎那，陳紅濤用無畏之大勇，書寫了對生命的大愛，讓自己成為千里漢十最剛強的“護路石”。