尤文上輪聯賽0-2不敵那不勒斯，另一方面，羅馬在補賽中4-2完勝帕爾馬，積分榜前兩位的分差急劇縮短。距賽季結束還剩7輪比賽，斑馬軍8分領跑，優勢仍然明顯，但對加西亞的隊伍來説，實現7輪追8分的壯舉，已經不再是癡人説夢，至少近代意甲歷史表明，羅馬仍有一絲機會反超尤文。

　　過去15年裏，意甲賽場共出現4次經典超車。首先是1998-99賽季，爭冠主角是拉齊奧和米蘭，兩隊在倒數第8輪正面交鋒，結果0-0戰平，藍鷹以7分優勢進入最後7輪爭奪。未曾想拉齊奧隨後兩場比賽先後輸給羅馬（1-3）和尤文（1-3），米蘭則連續拿分，戰勝已經降級的恩波利後，一舉反超被佛羅倫薩逼平（1-1）的領頭羊1分，最後一輪戰勝佩魯賈后，扎克的隊伍實現7輪追8分的壯舉，以1分優勢奪取聯賽冠軍。

　　1999-00賽季，意甲懸念圍繞尤文和拉齊奧展開。距賽季結束還剩8輪爭奪，斑馬軍以9分優勢領先藍鷹，後者在到數第7輪的正面交鋒中勝出，積分迫近領頭羊，安切洛蒂的隊伍很快回復平靜，用連續的勝利回應爭冠對手，但最後兩輪經歷滑鐵盧，0-2不敵維羅納後，領先拉齊奧的優勢減少為兩分，然後又在佩魯賈的大雨中被絕殺，埃裏克森的隊伍最終以1分反超斑馬軍奪冠，實現8輪追10分的驚天逆轉。

　　2001-02賽季倒數第7輪聯賽，領頭羊國米戰勝羅馬，而尤文不敵帕爾馬，隨後兩輪藍黑軍團全勝，而斑馬軍團1勝1平，進入最後5輪爭奪時，雙方差距已經擴大為6分。此時尤文開始發力，不失1球拿滿15分，國米卻越戰越怯。先是輸給亞特蘭大，隨後又被切沃逼平，最後在羅馬奧林匹克球場被拉齊奧“摧毀”，排名也下滑到第3位，而尤文則以2分優勢奪冠，5輪聯賽追回8分。

　　第4次超車並不遙遠，2011-12賽季，米蘭和尤文成為爭冠主角，紅黑軍以4分優勢進入最後9輪爭奪。進入4月份，阿萊格裏的隊伍突然鬆勁，先後在3支中下游球隊身上失分（1-1卡塔尼亞，1-2佛羅倫薩和1-1博洛尼亞），而孔氏戰隊則用一波連勝迫近並反超紅黑軍。倒數第2輪，米蘭在同城德比中2-4不敵國米，尤文則0-2拿下卡利亞裏，提前一輪登頂，末輪戰勝亞特蘭大後，以4分優勢結束賽季征程，9輪聯賽追了8分。

　　15年4次上演超車好戲，概率並不算低，從這個角度看，羅馬7輪追趕尤文8分，並非不可能完成的任務。但歷史也表明，決定冠軍歸屬的，往往是維羅納，切沃，佩魯賈，博洛尼亞和卡塔尼亞等所謂的“弱旅”，而尤文素來以穩健著稱，除了第23輪被維羅納逼平外，本賽季從未在小球隊身上丟分。最後7輪聯賽，尤文的對手依次為利沃諾，烏迪內斯，博洛尼亞，薩索洛，亞特蘭大，羅馬和卡利亞裏，除羅馬外，其餘對手均為魚腩之師。希望越大，失望越大，以斑馬軍的“切菜”能力，以及球隊上下對3連冠的重視程度，羅馬最好不要指望領頭羊會將冠軍獎盃拱手讓出。