F1調整排位賽規則
北京時間3月13日消息，2014賽季F1大獎賽將於本週末正式拉開戰幕。國際汽聯今日有很多新舉措出臺，包括對於排位賽規則的修改，重申燃油限制的“零容忍”政策以及對於排位賽中107%規則的適當放寬。
FIA修改排位賽規則
FIA今日批准通過了新賽季的排位賽規則改革。主要包括：1.對於進入排位賽Q3的十位車手，將給予一套額外的輪胎，專門讓車手用於Q3排位賽，賽後車手應把這套輪胎交還給倍耐力。
2.所有進入排位賽Q3的車手，在正賽中發車時所使用的輪胎必須是其在Q2階段做出最快圈速的那套輪胎。
3. Q1階段將從20分鐘縮短為18分鐘，Q3階段則從10分鐘延長到了12分鐘，這是為了讓車手們有更充分的時間在Q3做出有效成績。
FIA強調燃油限制“零容忍”政策
FIA今日強調，今年的比賽中，他們在燃油限制規則上將會是最嚴厲的零容忍態度，如果車手在正賽中使用的燃油超過了100公斤的上限，賽車就將被取消比賽成績。F1賽事總監懷汀對此表示道：“100公斤（燃油）將是上限，如果超過了就會被取消資格，我們不會有任何容忍。我們對於FIA測量的水平有百分之百的信心，就我們目前了解的情況來看，這絕對不會是問題。”
FIA將在澳洲站中放寬107%規則
所謂107%規則是指在排位賽中單圈速度低於桿位速度107%的車手將不允許參加正賽，但是考慮到今年F1規則迎來巨變，很多車隊在賽季剛開始的時候可能會有不適應導致成績低迷，FIA決定暫時放寬這一規則。
F1賽事總監懷汀表示道：“107%規則是讓那些無法製造出足夠優秀的車隊不能參加正賽，而現在我們知道目前的11支車隊都是有資格的，他們的性能可能暫時性無法發揮，我相信比賽幹事會同情在今年無法達到及格線的車隊。當然最後的結果還需要幹事們來決定。我覺得11支車隊都很職業，如果他們的確遇到了問題，他們也會接受的。”
格羅斯讓相信路特斯有能力取勝
路特斯是季前測試表現最為糟糕的車隊，但是車隊的法國車手格羅斯讓卻相信車隊依然擁有取勝的能力：“目前我們的情況並不是太樂觀，但這不意味著我們沒有努力地工作，我相信我們依然可以拿下分站冠軍，當雷諾引擎在軟體上有所改進之後，事情會好起來的。現在我們最缺少的是速度， 老實説，我更希望我們有一輛車能領跑20圈，即便它後來就壞了，也不希望比對手們每圈慢四秒，然後慢吞吞的衝過終點。
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