達喀爾拉力賽進行了第7賽段的爭奪，在汽車組，西班牙老將塞恩斯發威奪得賽段冠軍，但總成績上，MINI車手科馬仍然領先，而周勇則以第十九位完成本日比賽。
經過了一天的休息之後，達喀爾拉力賽重燃戰火，這亦意味著本屆比賽進入下半程，第七賽段的比賽，汽車組與摩托車組有著不同的線路與長度。摩托車組賽程為735公里，其中特殊賽段為401公里，而汽車組賽程為647公里，但其中特殊賽段為533公里。
由於天氣不理想，原定在當地時間淩晨4時30分展開的摩托車組比賽推遲了發出，隨後，賽會決定特殊賽段的比賽移到第3個檢查點103公里處開始。上午8點50分，杜洛斯率先展開特殊賽段的比賽，但只過了20公里，他就被超過了，很快，比賽進行了195公里，巴雷達領先，KTM的科馬落後4分27秒在第二位 ，之後是加西亞及德普雷。第214公里，巴雷達繼續領先，這時排在第二位的科馬落後1分3秒，德普雷則上升到第三位。最終，巴雷達以4小時13分41秒完成了本賽段獲得冠軍，科馬以4分3秒列第二，德普雷落後5分35秒在第三。總成績上，KTM的科馬以26小時40分44秒繼續領先，同胞巴雷達落後38分14秒在第二，同樣是西班牙車手瓦拉多門斯以27小時56分47秒在第三。
根據賽程，汽車組特殊賽段是在上午時間9時15分開始，但出於安全原因，比賽被推遲到大約是10時才開始。第六賽段的冠軍車手彼得漢塞爾率先出發，之後是阿提亞、特拉諾瓦等車手。比賽很快來到了第107公里處，西班牙老將以1小時4分36秒領先，羅馬落後51秒在第二，之後是彼得漢塞爾及阿提亞。塞恩斯本日狀態極為出色，在完成第一階段337公里時，他仍然列第一位，阿提亞落後2分29秒在第二，羅馬及彼得漢塞爾分列三、四位。西班牙老將塞恩斯最終以4小時43分28秒成為了本賽段的第一，阿提亞落後4分24秒在第二，彼得漢塞爾列第三。總成績上，MINI車手科馬以27小時3分52秒繼續領先，彼得漢塞爾落後31分53秒在第二，豐田的德維利斯落後48分23秒在第三。
中國車手方面，周勇本日的表現還算不錯，在前面的幾個計時點一度衝進入了前十五名，但在後面的比賽中速度有所降低，最終以5小時22分28秒獲得賽段第十九位，總成績上暫時以40小時23分30秒列第二十五位，但由於部分在周勇前面的車手還沒有完成比賽，相信最終他的位置會繼續下調幾位。
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