雪車(Bobsleigh)

　　2014年索契冬奧會有舵雪橇（雪車）比賽將在2月16日-23日進行，比賽共設男女雙人座和男子四人座3個小項。

　　雪車項目簡介

　　本屆冬奧會比賽項目雪車包括雪車(Bobsleigh)與鋼架雪車(Skeleton，也翻譯作俯式冰撬)項目。

　　原來的國際雪橇與平底雪橇聯合會(International Bobsleigh and Tobogganing Federation)，現稱為國際雪車聯合會。以下沿用雪橇舊稱介紹。

　　雪車也稱“長雪橇”，為雪橇運動項目之一，是一種集體乘坐雪橇，利用舵和方向盤控制在人工冰道上滑行的運動。1924年在第一屆冬季奧運會中被列為正式比賽項目。雪橇用金屬製成，形如小舟，橇首覆有流線型罩。橇底前部是一對舵板；上與方向盤相接，橇底後部為一對固定平行滑板。橇尾裝有制動器。

　　1883年英國人把平底雪橇裝上了橇板。第二年舉行了公開比賽，吸引了許多人參加。1890年，愛好者們又製成裝有金屬舵板和制動閘的雪橇，稱雪橇。1898年1月在克雷斯特朗又有4人座雪橇問世。克雷斯特朗的滑道是自然雪道，因雪橇下滑速度不斷增大，常常發生出轍、翻車等事故，因此人們逐漸想出在陡坡上多修轉彎道的辦法，以求減速，並把雪道表面凍成冰面，雪道兩側加護墻。在這樣的雪道上滑降，平均時速可達90-100公里，最高可達120公里。1903年第一條人工雪橇線路在聖莫裏茨建成。最初的雪橇乘員為5人，其中男子3人，女子2人，到20世紀初規則規定只允許男子參加，乘員人數由5人減到4人。

　　國際雪橇和平底雪橇聯合會成立於1923年11月。初期還包括無舵雪橇運動，直至1957年無舵雪橇運動才單獨分出，另成立國際無舵雪橇聯合會。

　　四人雪車在1924年第一屆冬奧會時就已列入競賽項目，之後在每一屆 (除1960年) 都是必賽項目之一。雙人雪車第一次出現在1932年冬奧會，之後也是除了1960年之外，每屆冬奧會都出現的項目。1924年和1928年來年兩屆冬奧會，雪車都只有四人項目，當時還加上一個在後門幫忙推車出發的人，實際上是五人。女子比賽則開始於2002年鹽湖城冬奧會。

　　雪車比賽規則

　　雪車之所以引人入勝，是因為它高速滑行的時候，選手距離地面非常近，在一連串涉及好的減速或增速壺道滑道裏，那種風馳電掣般的高速行駛充分享受危險刺激性。雪車的速度受到三個因素影響，一是重量，二是空氣阻力，三是摩擦，如果這三項因素相等，那麼選手與雪車組合最重的就會跑的最快。

　　現在的雪車是建立在速度和空氣動力學的基礎上，圓錐形玻璃纖維的頭部、四個明光閃亮的輪子都有助於選手高速完成比賽。比賽開始的時候，選手儘自己做能快速推送雪車大約50米，然後快速躍入車內，

　　雙人人座雪車長不得超過2.70米，寬0.67米，滑橇板寬度8毫米。雙人座雪車比賽時，總重量不得超過375公斤，四人人座雪車最長3.80米，寬0.67米，滑橇板最小寬度為12毫米。四人人座雪車總重量不得超過630公斤，不足重量可攜帶其他加重物補足。

　　滑道全長1500米，平均坡度為4度30分，最大坡度為8度30分。彎道部分的半徑必須在20米以上，滑道的護墻最少不得低於50厘米。

　　每賽次滑行4次，以4次比賽的累計時間計算成績，時間少者名次列前。遇兩隊時間總和相等時，以任何一次最少時間的隊為勝。

　　每個小項賽期兩天，每天進行兩次。首輪出發順序由抽籤決定。從第二輪起，出發順序由前一輪的最後一名先出發，接著順次下排。出發前，雪車距起點線15米。出發信號發出後，均由選手在起點處手推雪車奔跑起動，推行距離大概在50米，選手然後躍入座位，前座的人掌舵，最后座的人負責制動。到達終點時選手均須在座位上，否則成績無效。

　　雪車服裝、運動員穿戴用具：包括比賽服，護肩、護肘、頭盔和專用釘靴。靴釘為刷型並均勻分佈于靴底。靴釘的長度不超過14毫米，間隔不超過3厘米。

　　雪車滑道、雪車比賽設施：是用混凝上或木材建造的，具有一定坡度的凹型滑道。寬1.40米，兩側為護墻。護墻的內側高1.40米，外側高2-7米。滑道及兩側的護墻均需澆冰。比賽線路長度為1300-2000米，全程設有15-20個彎道，彎道的半徑不得小于20米。滑道的平均坡度為4°-8°。起點與終點的高度差為100-150米。