2012年4月22日 北京時間20點整，F1巴林站的正賽在薩基爾賽道打響。經過57圈的爭奪，桿位發車的維特爾拿到本站冠軍，這也是衛冕冠軍本賽季的首場勝利，路特斯車隊的萊科寧屈居亞軍，隊友格羅斯讓獲得第三名。舒馬赫排名第10位撿到一分。

    在昨天的排位上，紅牛車隊的維特爾在最後一個飛馳圈中擊敗漢密爾頓拿到本賽季的首個桿位，隊友韋伯位居第三位，另一名邁凱輪車手巴頓排名第四。上一站拿到桿位-勝利模式的羅斯伯格僅列第五位，他的隊友舒馬赫在首節就被淘汰，而且賽前車隊出於保險的目的更換變速箱，這樣被罰五位的奔馳一號車從第22位起步。紅牛二隊的裏卡多成為Q3的黑馬，這位紅牛的儲備車手拿到第六位的好成績。

F1巴林站維特爾奪冠 萊科寧復出首登臺

    當地時間14點整，比賽開始。維特爾的起步沒有給漢密爾頓任何機會首個衝進一號彎，路特斯車隊格羅斯讓超掉巴頓升至第四，阿隆索也趁機爬到第五位，巴頓被甩到第六的位置上。第五位發車的羅斯伯格在起步時走到了非賽車線上進彎，這導致他在一號彎連丟了4個位置。從第22位起步的舒馬赫在第三圈已經升至第18位。而昨天拿到第六位的裏卡多跌至第16位，馬薩則連超3部賽車升至第9位。

    第5圈，萊科寧和馬薩展開精彩的攻防，兩人三次交換位置，萊科寧最後還是跑在了法拉利賽車之前。第7圈，格羅斯讓對漢密爾頓發動攻擊，利用DRS輕鬆超掉漢密爾頓，邁凱輪賽車的圈速掉得很厲害，車隊在2圈後召回了漢密爾頓。

    首停：邁凱輪再出換胎失誤 路特斯收穫大禮

    第9圈，巴頓完成首圈換上了中性胎，一圈之後，漢密爾頓和韋伯同圈進站，但是邁凱輪的技師在為小漢更換左後輪時發生失誤而損失了多達5秒鐘的時間，這是邁凱輪連續兩站發生換胎失誤，上一站被拖累的是巴頓。

    第12圈，維特爾完成首停，萊科寧緊隨其後換上中性胎。第15圈的時候，車手們普遍完成了第一次換胎，除了舒馬赫和萊科寧要抓緊追擊而繼續使用軟胎之外，大部分車手都換上了中性胎。第17圈，領頭羊的維特爾已經將優勢擴大至5秒以上，格羅斯讓仍排名第二，萊科寧升至第三，韋伯、巴頓和漢密爾頓分列第4至6位，舒馬赫已經升至第13位。

    兩停：小漢再成換胎受害者 萊科寧追擊維特爾

    第21圈，萊科寧不斷縮小與隊友的差距，並在三圈後成功超掉格羅斯讓升至第二位。馬薩在第23圈完成第二次換胎，巴頓同圈進站繼續使用中性胎。2圈後，萊科寧也進站完成兩停，隨後格羅斯讓也進站完成第二次換胎。

    第24圈，漢密爾頓的賽車在兩停的時候再次出現左後輪的換胎故障，這導致他出站後跌出了積分區。阿隆索在完成兩停之後與羅斯伯格糾纏在了一起，法拉利賽車的兩次攻擊都被上海站的冠軍化解。萊科寧在維特爾的身後追擊了8圈之後把差距縮小到了1秒以內。

    三停：維特爾巴林奪首冠 巴頓最後時刻退賽

    第35圈，萊科寧開始使用DRS攻擊維特爾但是沒能成功。兩圈之後羅斯伯格完成最後一次進站，漢密爾頓同圈完成三停後排在小林可夢偉的身後列第15位。第38圈，巴頓和阿隆索也完成了最後一停，邁凱輪賽車出站後排在第八位。一圈之後，馬薩從第五位上進站換胎，第40圈，維特爾和萊科寧同圈進站，兩人都換上了中性胎進行最後的衝刺。

    第48圈，萊科寧已經將差距縮小到了2秒左右，維特爾在領頭羊的位置上並不穩固。格羅斯讓在第三的位置上保住自己的優勢。韋伯、迪•雷斯塔和羅斯伯格分列第4至6位，巴頓和阿隆索在爭奪第七位。漢密爾頓在積分區內的第九位，馬薩排名第十。

    第49圈，萊科寧遇到了慢車的阻擋而把差距拉大到了3秒以上，在還剩5圈的時候，維特爾還有3.6秒的優勢，路特斯賽車很難扳回來。羅斯伯格在第53圈超掉印度力量的雷斯塔升至第五。巴頓在比賽的最後時刻遺憾退賽。

    最終，桿位發車的維特爾拿到本站冠軍，這也是衛冕冠軍本賽季的首場勝利，路特斯車隊的萊科寧屈居亞軍，隊友格羅斯讓獲得第三名。舒馬赫排名第10位撿到一分。排名第4至10位的車手是：4-韋伯、5-羅斯伯格、6-迪•雷斯塔、7-阿隆索、8-漢密爾頓、9-馬薩、10-舒馬赫。