在新加坡街道賽道，賽季第14站的桿位依然是毫無懸念的歸屬於維特爾，本週末有望衛冕總冠軍的德國小將本賽季第二次完成4連桿壯舉、在排位賽中已贏下11場，職業生涯的第26個桿位輕鬆到手後已經追平了哈基寧的記錄並列桿位榜史上第七；與此同時，韋伯最後時刻衝到第二，也意味着紅牛車隊本賽季已經第5次包攬頭排發車位置。

　　距離曼塞爾保持的單季奪下14個桿位（當時為16站）紀錄尚有3個差距的維特爾，在走出座艙後不僅伸舌頭做鬼臉，並且還伸出大拇指笑對鏡頭。賽後，維特爾表示自己可能還會跑出更快的單圈成績，不過為了避免出現不必要的危險，所以德國小將選擇了放棄再衝擊更好成績的機會，不過他依然將這次排位賽貼上了完美的標籤。

　　“最後一次出來，我在通過10號急彎時可能是有點過了，所以我決定放棄，因為那很容易讓賽車損壞（小林即在這裡發生了事故），我對自己的第一圈非常滿意，其實最後我可能跑得更快。不過總的來説，這是一個完美的排位賽。這裡是具有很大挑戰、有很多彎角和很長一圈匯總在一起的賽道，我們從去年排位賽所犯的錯誤中汲取了教訓，也保持着頭腦的冷靜。兩輛紅牛都在頭排，今天真得很棒，所以還是讓我們看看明天結果如何吧。”

　　對於追平曼塞爾的紀錄，維特爾説道：“我認為那是非常特殊的，當時是在1992年，奈傑爾（曼塞爾）有着令人難以置信的一年，今年我們做得也不壞，但如果一開始就想著這些事情那可就糟了。明天擺在我們面前的是一場漫長的比賽，那才是我們贏取分數的時候，而不是在排位賽中。我們要儘量把注意力放在重點之上，在正賽中全力以赴，我們必須要繼續做我們該做的，因為每個周末都不容易。明天將是正賽，也是重點所在，但我還是相信奈傑爾的紀錄是非凡的。”

　　韋伯對自己的成績同樣感到滿意，“我很高興，在過去隊伍來説這是一條非常棘手的賽道。維特爾非常強硬、也非常快，並就此奠定勝局。顯而易見，他的確非常的快。在這條賽道上，我們車隊的兩輛賽車都可以在前排發車，這真得是很棒的結果，我對此感到非常滿意。”