蘇蒂爾領跑蒙扎練習三 費斯切拉發生事故墊底

      北京時間2009年9月12日 意大利站第三次練習賽繼續在蒙扎賽道進行，經過60分鐘的練習賽，來自印度力量車隊的蘇蒂爾繼昨天的第二次練習賽之後再次以1分23秒336拿到練習賽的第一，巴頓、海菲爾德、巴裏切羅、漢密爾頓、科瓦萊寧、裏尤茲、阿隆索分列第二至第八位。加盟法拉利車隊的費斯切拉因在比賽時發生事故排名墊底。

　　蒙扎臨近中午的賽道溫度接近31度，頂替費斯切拉空缺的裏尤茲代表印度力量出戰，他首先駛上賽道抓緊時間練習，印度力量車隊在斯帕上大放異彩也讓人們更多的關注這支小車隊，另一位當家車手蘇蒂爾在昨天的第二次練習賽中還跑出了最快單圈。隨後寶馬、邁凱輪的賽車也開始了今天的最後練習，大票賽車在完成首個檢測圈之後回到車房進行調校，在法拉利的車房內還看到了舒馬赫的身影。由於昨晚蒙扎賽道下了大雨，因此賽道條件並不好，費斯切拉也向斯梅德利報告了這一情況並希望在車房內等待時機。

　　第十五分鐘，費斯切拉做出了今天的首個單圈成績：1分28秒402。隨後他又將成績提高了1.5秒，賽道被大雨沖刷得很乾淨，但是抓地力也損失不小。萊科寧在比賽過去了三分之一時才做出了自己的首個單圈，排在隊友費斯切拉的前面排名第二，邁凱輪的漢密爾頓在回到賽道後馬上做出1分25秒180的最快成績。比賽進行到第23分鐘，排名前四名的車手是：漢密爾頓、萊科寧、裏尤茲、蘇蒂爾。但是費斯切拉就在比賽過半的時候發生事故，他在通過Parabolica彎時錯過了剎車點重重地撞在護墻上，賽車的左前輪嚴重受損，好在車手沒有受傷，他自己爬出了座艙，這對他的排位賽影響非常大。由於賽會出示了黃旗，車手也放棄了這一時段的機會返回車房等待。費斯切拉在返回車房後馬上與斯梅德利進行了溝通，這位法拉利的工程師反應並不是很強烈。

　　第38分鐘，車手們再次返回賽道，漢密爾頓不斷刷新著自己的最快單圈，蘇蒂爾也絲毫不示弱，他與漢密爾頓的成績不相上下，兩枚梅賽德斯引擎顯示出強大的實力。這時候排名靠後的巴頓也慢慢擠進前三。

　　在比賽還剩15分鐘的時候，萊科寧首先換上軟胎進行一個短時的測試，其他車手也返回了車房換胎。科瓦萊寧在通過Parabolica彎時KERS顯示出了很大的優勢，他也憑藉著出站後的首個單圈上升至第四名，與他同時出站的萊科寧還在磨胎，稍後出站的巴裏切羅做出了1分23秒837的第二快成績，蘇蒂爾的第一位成績還沒有人能撼動。

　　比賽進入最後兩分鐘，巴頓發飆跑出1分23秒404的最快成績升至第一，但是僅過了半分鐘就被蘇蒂爾刷新了0.1秒，巴裏切羅的最後一個單圈成績仍落後蘇蒂爾0.2秒排在第四位。

　　最終，來自印度力量車隊的蘇蒂爾繼昨天的第二次練習賽之後再次以1分23秒336拿到練習賽的第一，巴頓、海菲爾德、巴裏切羅、漢密爾頓、科瓦萊寧、裏尤茲、阿隆索分列第二至第八位。

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責編：胡迪