騰訊體育訊 在匈牙利站受傷的馬薩究竟還能否回到賽場比賽是人們最關心的。1999年車王舒馬赫在英國站首圈比賽同樣遭遇了嚴重事故，六周後德國人奇跡般地回到了賽場並且獲得了當場比賽的桿位。7月28日英國Pitpass網站邀請醫學顧問艾恩-科尼斯博士（Dr Iain Corness）撰寫了專稿，儘管該網站聲明科尼斯的觀點並非100%準確而且他並非眼科和神經專家，他也沒有診治馬薩，但科尼斯所闡述的醫學原理有助於分析馬薩的傷情。
專稿節選重點部分如下：
雖然匈牙利醫院的醫生對馬薩的恢復情況表示樂觀，但馬薩前額部受傷卻是鈍性外傷，傷口就在左眼上方，目前很難説清楚零件撞擊馬薩頭部時可能對他眼睛傷害産生的度數。
頭部前部所遭受的鈍性外傷（blunt trauma）將帶來頭骨骨折，大腦腦震蕩以及讓眼眶軌道發生位移，眼球後部的視神經以及大腦將因此受到壓迫。眼眶構造和雞蛋殼類似，它是由七塊面部骨骼組成，額骨位於最上方，這部分的創傷將導致其他骨骼結構發生改變，創傷後骨折不僅會讓皮膚表層腫脹還會損傷視神經而且會改變眼球的軌道，負責調整眼睛看清物體的眼部肌肉也會受到損傷。
目前，通過CT檢測馬薩可以基本排除腦震蕩，更進一步地檢查需要持續一個月而非幾週，但是在腫脹前對視神經的損傷檢查卻需要數月。眼眶骨折的主要病症就是眼睛受傷，其中又包括角膜擦傷、晶狀體脫位、虹膜斷裂、脈絡膜撕裂、鞏膜撕裂、睫狀撕裂或挫傷性視網膜脫離、前房積血眼部肌肉壓迫和全球破裂。
以上所羅列的症狀都會對視力産生影響，一位F1車手需要兩隻眼睛都能夠同時工作。因此，我不太認為馬薩能在今年重返駕駛艙，而且我確實堅信這場事故會對終結他的職業生涯，儘管我不希望如此，但是理論毋庸置疑。
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責編：張珊珊
