北京時間7月18日晚,環法自行車賽進行到第十四賽段的爭奪,一名女觀眾在試圖穿越賽道時被一輛警方的摩托車撞到並當場死亡,另外還有一男一女兩名觀眾不同程度地受傷。
法國憲兵隊的發言人阿蘭方丹隨後確認:“一位女士在橫穿公路的時候,跟一輛隸屬共和國衛隊的摩托車發生了碰撞,而摩托車在試圖避讓未果之後,衝到路邊又撞傷了其他兩名路人,我們可以確認他們中已經有一人死亡,不過目前的情況還不是完全清楚。”
死者生前橫穿馬路
事故發生在維特爾斯海姆,大概距離出發點科馬爾將近40公里的一個村莊,當時,跟隨在領騎集團身後的警方摩托車正在為第二集團的車手開路。
據目擊者稱,現年61歲的死者珍妮特曾經多次試圖穿越賽道,最終被一輛以90公里時速行駛而來的警方摩托車當場撞死,從而釀成了此次悲劇。在撞到珍妮特之後,該摩托車又失控撞上了另外兩名觀眾,分別是一位37歲的女性以及一位年近六旬的男性,他們受傷之後被緊急送往牟羅茲的一家醫院治療,所幸他們並沒有生命危險,婦女脖子受傷,老翁腿部骨折。據悉,事故發生時,這名37歲的婦女手中還懷抱著一名1歲大的嬰兒,好在嬰兒並沒有受傷。
雖然賽道上發生了事故,但是賽事還是繼續進行,當環法大軍經過這段賽道時,死者還是躺在路邊。此情此景使比利時樂透車隊的伊雲斯大為震驚,他在自己的Twitter博客上寫道:我無法相信自己的眼睛,這一切使我驚呆了。
事故發生後,法國司法部門立刻介入調查,負責此案的副檢察官謝弗裏耶對媒體表示,初步調查結果顯示,摩托車駕駛者沒有任何大意之處,車禍的原因是死者在觀看比賽的過程中“橫穿馬路”。“我想對今天的慘劇做一些聲明。”賽後環法主管克裏斯蒂安説道,“無論怎樣,安全都是要放在首位的,每一個人都應該擔負起自己的責任,經過調查我們確定事故不是摩托車司機的責任,悲劇産生的原因是由於死者的草率。”環法賽事官方發言人阿萊恩也作出了相同的解釋。
慘劇引起法國震動
這起悲劇在法國引起了極大震動,法國內政部長奧爾特弗和體育部長巴舍洛先後發表公報,呼籲人們在觀看環法賽時遵守交規,避免類似的悲劇再度發生。這次事件後不少人呼籲賽事當局應加強對觀眾的管理,賽事官方也強調觀眾應文明觀賽,確保自身安全的同時也確保賽事順利進行。
無獨有偶,就在前一天,環法也發生了一場事故,在17日第13賽段的比賽中,加門車隊的新西蘭車手迪恩和拉波銀行車隊的西班牙三屆公路賽冠軍車手費雷爾在騎行至165公里處遭遇氣槍襲擊,迪恩左手手指被氣槍子彈擊中,而費雷爾的大腿上被打出了一個直徑4.5毫米的小洞。警方隨即逮捕了兩名嫌犯。令人震驚的是,涉嫌兇手居然是兩名尚未成年的青少年,他們被控藏匿在賽道後的山上,用氣步槍向選手射擊。所幸兩人沒有大礙,在取出子彈後,兩人均參加了第14賽段比賽。
在環法106年的歷史中,像這樣的慘劇發生的很少,上一次發生是在2000年和2002年,在2002年巴扎斯-鮑紹階段,一輛前往比賽路線,每天拋出免費贈品給觀眾的宣傳車輛撞倒一名7歲男孩,當場死亡。同樣的事件也發生在兩年前,當時在阿維尼翁-德拉吉尼階段,一名12歲的男孩不治身亡。
2007年7月16日,在結束比賽後,德國電信車隊的德國車手辛克維茨卻發生意外,在騎車回旅館途中不慎撞到了一位78歲的老觀眾,由於車速過快,老者受傷嚴重,並且昏迷不醒,當即被直升機送往了格勒諾布爾附近的醫院,而辛克維茨在這次事故中也傷了面部,其中鼻骨骨折,肩膀也有受傷,無奈退出了2007年的環法大賽。而在2004年的環法大賽第八賽段朗巴勒到坎佩爾的比賽,百人大衝刺在坎佩爾狹窄的街道上進行,結果是最後10公里車手之間的磕碰事故不斷,更令人啼笑皆非的是,一條突然穿越馬路的小狗居然引發了一場大混亂,一名被狗驚嚇了的車手失去了對自行車的控制,結果導致連環追尾事故,許多車手都被殃及,其中不乏著名選手,被小狗撞飛的車輛還砸中了觀眾。同樣的事件也發生在了今年的環法中,在12賽段法國博彩車隊的瓦格納比賽中遭遇意外,他為了躲閃一條突然穿過馬路的小狗時從車上摔下,但他起身後依然堅持騎行。
兩年前 恐怖事件曾使環法籠罩陰霾
2007年,恐怖襲擊事件也曾使環法陷入了陰霾。
第16賽段大約有一段40多公里的比賽是在西班牙境內進行,西班牙恐怖組織“埃塔”在西班牙路段放了兩枚小型炸彈,在引爆炸彈之前,當地官方已經接到了“埃塔”組織的警告電話。炸彈被放置在距離法國邊境半英里、貝拉加的郊外。
在炸彈爆炸之前,曾有一輛與賽事有關的汽車經過,被放在路旁的炸彈隨即爆炸。不過賽會並沒有改變路線,在第二次爆炸後大約30分鐘,車手們才開始通過貝拉加,並安全地通過。
而環法最大的事故發生在1964年,當時警方供應麵包的貨車撞上多爾多涅河上的一座橋,造成20多人不幸身亡。
這些頻發的事故中,我們不難發現環法的隱患,車手和車迷間沒有安全間隔,賽道的進出疏于管理成為事件發生的主要原因。
在以前的比賽中,有不少車手抱怨:衝刺過程中路邊的車迷伸出手就能遮擋自己的視線,讓比賽成績受到影響的同時也存在事故隱患。雖然車迷和車手能夠零距離接觸正是環法的魅力所在,可是當這種魅力缺少控制時,就可能演變為殺傷力。
14賽段 俄羅斯老將謝爾蓋獲得冠軍
在比賽方面,第14賽段的較量中,俄羅斯喀秋莎車隊的34歲老將謝爾蓋伊萬諾夫以4小時37分46秒的成績獲得賽段冠軍,這也是他個人第二次獲得環法賽段冠軍,諾森蒂尼以58小時13分52秒的成績繼續享有黃衫,美國哥倫比亞車隊選手辛卡皮以落後5秒的成績衝到了第二高位,阿斯塔納車隊的康塔德和阿姆斯特朗以落後6秒和8秒的成績位列第三和第四位。胡舒福德以218分繼續穿著衝刺綠衫,法國AG2R車隊以173小時2分28秒重登首位,天然氣車隊的佩利佐蒂還是以98分保有斑點衫,新人白衫也是歸托尼馬丁繼續持有,加門車隊的馬斯坎特獲得今天的敢鬥獎。
第14賽段從科爾馬貝尚松,全長199公里,比賽介於平地賽和山地賽之間,但總體地勢還算平緩,在90.5公里和111.5公里處各有一個三級爬坡點,而三個衝刺點則分別在34公里、67公里和161.5公里處。當天比賽氣候狀況不佳,出發地天空陰沉,最高溫度只有16攝氏度,當地時間12點44分(北京時間18點44分),164名選手正式出發。
環法15賽段的爭奪將在7月19日進行,從蓬塔利埃凡爾比埃,全長207.5公里,是一個高難度山地賽段,其中包括一個等級為1的爬坡、一個等級為2的爬坡、四個等級為3的爬坡賽段。這也是進入阿爾卑斯山脈前,衝刺型選手們最後一次贏得賽段冠軍的機會,第181公里處有本賽段唯一一個衝刺點,不過要最終穿上賽段冠軍粉紅山,車手們還要經歷住等級為1的爬坡賽段考驗。
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2009年環法自行車賽 第15賽段 2-2
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責編:朱新蕊