環法第12賽段19人受傷名將退賽 朗哥仍第三

　　新浪體育訊　北京時間7月16日晚23時40分，2009年第96屆環法大賽結束了第12賽段的較量，丹麥盛寶銀行車隊的索倫森以4小時52分24秒獲得該賽段冠軍，這是他首次獲得環法賽段冠軍，而法國AG2R車隊的諾森蒂尼以48小時27分21秒的成績繼續穿著黃衫，阿斯塔納車隊的康塔德和阿姆斯特朗依然以落後6秒和8秒的成績位列二三。

　　第12賽段從托內爾到維戴爾，全長211.5公里，這段比賽雖然是平地型賽事，但中途要爬的小坡可不少，全程一共有5個4級爬坡點，分別在19公里、55公里、64.5公里、150公里和156.5公里處，另外在170.5公里處有一處3級爬坡點，而三個衝刺點設在32公里、90公里和169公里處。昨天的比賽小事故不斷，結果有19人受傷，其中有兩人含恨退出環法，今天到場的就剩169位選手。

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　　環法官方網站特別提示：今天(7月16日)是偉大車手安杜蘭45歲的生日。當地時間中午12點40分(北京時間18點40分)，比賽正式開始，很快一支由六人組成的小分隊就衝在最前方，在第一個爬坡點上，加門車隊的米拉獲得第一。隨後一支速度更快的小部隊衝了上來，這其中有卡文迪什和胡舒福德，兩人竟然為途中的衝刺點都要展開一番較量！答案很快出來：在32公里這個衝刺點上，卡文迪什又戰勝了胡舒福德拿到第一，隨後兩人放慢速度，回到大部隊中。

　　隨著比賽的進行，一支多達11名選手的新的小分隊開始出現，其中沒有了衝刺型選手，而皆為爬坡型能手，在55公里的爬坡點上，天然氣車隊的佩利佐蒂拿到第一。而在64.5公里的爬坡點上，第一名得主又換成布伊格電信車隊的勒弗雷。此時這支小分隊和大部隊之間距離很近，不斷有新的選手上來，也不斷有選手重新退回到大部隊中。

　　在過了65公里之後，小分隊的領騎速度開始加快，和大部隊之間的時間差距也越來越大，小分隊的人數也固定為7名選手，在90公里的衝刺點上，法國阿格裏圖貝爾車隊的卡爾扎蒂獲得第一，而此時兩隊之間的時間差距已經被拉大到3分鐘左右，半程之後在115公里處，兩隊之間的時間差距又擴大到4分25秒左右。在騎到150公里的爬坡點時，佩利佐蒂再獲第一，接著他再接再厲又贏出了156.6公里的4級小坡，比賽到這會，佩利佐蒂保持了近26%的領騎狀態。隨後的比賽佩利佐蒂放慢速度，科菲迪斯車隊的保裏奧拿到169公里的第三個衝刺點的第一，短暫調整後佩利佐蒂再一次猛然發力，贏得了今天比賽中途中最後一個爬坡點的勝利。

　　今天的比賽讓人有些惋惜的是，連續有選手在途中突然放棄行程而告別環法，這其中還包括阿格裏圖貝爾車隊的著名選手羅曼-費魯，這或許還是因為和昨天比賽受的傷有關。法國博彩車隊的瓦格納比賽中遭遇意外，他為了躲閃一條突然穿過馬路的小狗時從車上摔下，但他起身後依然堅持騎行。

　　接下去的比賽沒有任何積分點要拿，選手要做的就是進行最後的衝擊，由AG2R車隊長時間領銜的大部隊和小分隊的距離開始縮小，但真正的急劇變化來自小分隊，在離開終點還有25公里時，盛寶車隊的索倫森和阿格裏圖貝爾車隊的卡爾扎蒂搶先打破平衡狀態，從小分隊裏殺出騎在最前方。後面五人不甘示弱，立刻加速追趕，這個五追二場面煞是精彩，並直接導致七個人離開大部隊之間的時間差距越來越大，在離開終點10公里左右，大部隊和這七條好漢之間，竟然已經有了5分45秒的巨大差距！

　　這下比賽的奪冠懸念就只能在這七人裏打轉， 索倫森和卡爾扎蒂起初無法拉開和後五人之間的差距，時間上的優勢只有15秒左右，離開終點5公里時，更是縮小到10秒！但此時整體能力更強的索倫森猛然爆發，最後時刻的瘋狂提速讓他人望洋興嘆，他一下就呈匹馬單槍之勢！奔向終點的索倫森顯得特別興奮，早早揮起手臂慶祝勝利！！在他到達終點48秒之後，小分隊的其他成員才齊齊來到終點。

　　5分58秒之後，大部隊在卡文迪什&&下集體涌向終點，卡文迪什今天獲得第8，胡舒福德第9，卡文迪什以200分的成績依然穿著綠衫。阿姆斯特朗第16位，康塔德第21位，諾森蒂尼第48位，他們的比賽用時和卡文迪什一樣，在總成績座次方面沒有發生改變。11人車隊的馬丁內斯以88分的成績享有爬坡斑點衫，總成績第7的托尼-馬丁還是穿著新人白衫，今天比賽的最大變化來自車隊排名，丹麥盛寶車隊憑藉索倫森的發揮，以143小時47分41秒的成績衝到了車隊首位，領先法國AG2R車隊34秒之多，而今天的冠軍索倫森還獲得了敢鬥獎。

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責編：孫晶