維泰爾讓我們依稀看到“一顆新星”正在冉冉升起(圖片/Getty Images)
新浪體育訊 兩小時多的雨戰，萬千車迷在上海國際賽車場見證了F1新傳奇的誕生：年僅22歲的德國小將、媒體推舉為“舒馬赫次二代”的塞巴斯蒂安-維泰爾以出眾的雨中控車技術，奪得2009年中國站、也是其賽車生涯第二個冠軍。過去為車壇認定為“差班生”的紅牛軍團，也以四部戰車奪一冠一亞、一個第八(紅牛二隊布埃米奪得)的戰績證明：小丑鴨變大天鵝不是不可能。
新賽季的F1開局顛覆傳統。法拉利、寶馬等豪門列強一蹶不振；以布朗GP為代表的“擴散器幫”強勢崛起。上海站，不少圈內人認定：布朗GP及旗下“雙巴”組合仍將主宰賽場，即便是維泰爾、韋伯佔居排位賽第一排，不少人依舊押寶“雙巴”。維泰爾與紅牛躍勢摘冠，令人詫異，又實屬必然。
首先，紅牛RB5賽車非同一般。新規則下，這款由F1著名設計師紐維操刀設計的RB5賽車——極低的尾部，又細又高的前鼻……，明顯與其它車隊賽車設計理念很不一樣。與布朗GP們更注重空氣動力學相比，RB5更注重賽車重量分配。前兩站，雖不如布朗GP突出，但穩定表現依舊可圈可點。在風雨交加的上海雨戰中，紅牛(包括二隊)四部賽車全部完賽，並有三輛獲積分，賽車卓越的穩定性表現，絕非“僥倖”二字能解釋的。
我想：2009賽季的中國站如果某一天會被F1歷史記載，那最大可能就是“超級新星”維泰爾的脫穎而出。過去，媒體，包括舒馬赫都看好德國小將維泰爾，但那更多是一種感覺。沒錯，維泰爾年輕，進入F1不久就在上賽季蒙扎獲得桿位，並在另場雨戰中奪標。上海站是這位“明日之星”F1職業生涯第二次獲得桿位，也是第二次獲得雨戰冠軍。應該説，雨戰最能展現車手個人車技，“車神”舒馬赫正是從早年斯帕雨戰中奪冠，開始邁入車王的第一步階梯的。維泰爾現在保持著最年輕的分站冠軍紀錄。與去年一樣，今天的冠軍亦是在雨中奪得。我們依稀看到“一顆新星”正在冉冉升起。
現在的紅牛RB5賽車，既沒有“雙層擴散器”，也沒安裝KERS，卻能打敗布朗GP為代表的“擴散器幫”。我很好奇：匹配上“雙層擴散器”的紅牛賽車屆時又會有怎樣的表現？
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責編：陳瀾
