[視頻]F1大馬站因暴雨提前結束 巴頓獲第一
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大雨如注 比賽被中止
北京時間2009年4月5日 2009賽季F1第二站的比賽于北京時間下午5點準時在雪邦賽道發車。比賽進行到一半的時候大雨將比賽打斷了半個小時，最終經過42圈的拼爭，布朗GP車隊的巴頓繼揭幕站之後再次奪得本站比賽冠軍，豐田車隊的格洛克屈居亞軍，寶馬車隊的海菲爾德獲得第三名。這是自2001賽季以來，馬來西亞再次上演雨戰。
今天比賽的現場氣溫30度，38度的賽道溫度，75%的濕度。在開賽前4小時賽道上下過一場暴雨，時間持續不長，隨著比賽的進行路面狀況會逐漸好轉，這是自2001賽季以來雪邦再次遭遇雨戰。在昨天的排位賽中，布朗車隊的巴頓繼揭幕站之後再次奪得桿位，特魯利、維特爾（揭幕站罰單，本站退後10位發車）、巴裏切羅（更換變速箱罰退5位）分列第2至4位，頭三排發車均被小車隊包攬。庫比卡和萊科寧排在第6和第7位，馬薩因為車隊戰術失誤在Q1即被淘汰，車隊也為其制定了重載油的戰術（賽後公佈馬薩車重698.5公斤，第二重賽車）。
賽後FIA還公佈了車隊載重，巴頓是前6名中最重（660公斤）的賽車，位列中游發車的海費、科瓦、小漢、阿隆索佔據了車重榜的前5名。暖胎圈過後，比賽開始。
【發車：羅斯伯格發車搶到第一 阿隆索升至第4】
紅燈熄滅，20部賽車啟動，羅斯伯格搶在了巴頓的前面進入第一個彎道的內線，守住第一後羅斯伯格迅速拉開了與巴頓的距離。由於在1號彎被羅斯伯格擠到了外線，特魯利趁機搶到了第2。阿隆索的發車也非常理想，從第10名升至到了第4名，緊緊咬住了巴頓的賽車，庫比卡的賽車在第一圈過後排名前5名的車手是：羅斯伯格、特魯利、巴頓、阿隆索、巴裏切羅。
在第三圈，老巴憑藉車輕將阿隆索超過，但是阿隆索隨即使用KERS還以顏色，巴裏切羅不依不饒馬上在接下來的1號彎重新超掉了阿隆索。
科瓦萊寧在發車後不久就衝出賽道退賽，庫比卡的在發車3圈之後賽車冒出黑煙而退賽。萊科寧和馬薩暫列第6和第12，漢密爾頓位列第十一。
第12圈，阿隆索在4號彎錯過了剎車點被萊科寧從內線超過，冰人升至第5位並迅速拉開與阿隆索的差距。一圈之後，韋伯和阿隆索在賽道末端展開精彩的攻防戰，先是韋伯在13號彎強硬地超掉了阿隆索，兩屆冠軍隨後在直道上又使用KERS超過了韋伯。在進入1號彎時，阿隆索又出現跑寬的失誤再次被韋伯超過。
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